Le Congressional Budget Office a déclaré la semaine dernière que le Congrès avait à mettre de côté 7,5 milliards de dollars pour couvrir les risques des constructeurs de manquer à leurs obligations. Le projet de mesure affecte la totalité du montant majoré de 10 millions de dollars pour le ministère américain de l'énergie pour administrer les prêts pour l'Advanced Technology Programme de véhicules de fabrication. Detroit's Big Three PDG a tenu des réunions la semaine dernière avec la Chambre Nancy Pelosi et d'autres membres clés des deux parties. Pelosi et les deux candidats à la présidence Barack Obama et John McCain ont approuvé le financement des prêts. Ils ont chacun tenu un tête-à-tête avec Dave Camp République, R-Midland, qui a été fait le cas pour les constructeurs automobiles avec la Maison Blanche. appel de la Maison Blanche pour un sauvetage de 700 milliards de dollars pour Wall Street stimulé Detroit grands constructeurs automobiles Trois perspectives d'obtenir un financement, en partie parce que leur demande de prêt est un chiffre beaucoup plus faible, et la Maison-Blanche ne cherchons pas à chercher la bagarre avec les démocrates, qui ont besoin pour passer le Wall Streett, ses collaborateurs. Les constructeurs automobiles permettrait d'économiser au moins 100 millions de dollars les coûts d'emprunt pour 1 milliard de dollars empruntés, mais il n'est pas clair combien ils recevraient. Ils pourraient obtenir autant une période de 25 ans, le remboursement et le gouvernement pourraient différer tout remboursement pouvant aller jusqu'à cinq ans. Autres aides a déclaré que le projet de loi de financement pourrait se roulé dans le projet de loi Wall Street sauvetage et aucune décision finale n'avait été prise. Gimme Credit auto analyste Shelly Lombard a déclaré "le marché s'attend à ce que les législateurs de fournir au moins 25 milliards de dollars de prêts à l'industrie avant leur départ pour un logement. «Les cols bleus sont victimes plus sympathique que de« riches banquiers d'investissement ». Il est donc plus facile à défendre les prêts destinés à économiser près de 100.000 emplois dans l'industrie manufacturière des États-Unis diminue, «Lombard a écrit. Rép Tim Walberg, R-Tipton, qui s'aligne généralement lui-même avec conservateurs républicains de la Chambre, a appelé la réaction au plan parmi les conservateurs «mixte». «Si vous avez des usines d'automobiles dans votre état, vous allez à l'appuyer»,Walberg a déclaré dimanche lors d'un barbecue de collecte de fonds pour le parti républicain du comté de Jackson. Dans les conversations avec les Républicains réticents à adopter le plan, Walberg dit, il souligne que la nécessité pour les prêts provient imposées par le gouvernement des normes d'économie de carburant. «Je pense que nous avons vraiment une obligation, dit-il. Les trois constructeurs automobiles de Detroit sont la combustion par le biais de trésorerie au milieu de la pire marché automobile depuis le début des années 1990. Fitch Ratings a annoncé lundi qu'il abandonnait notation de General Motors Corp de crédit plus en sous-investissement statut note - en partie en raison d'un manque d'accès aux capitaux. président et PDG de GM Rick Wagoner a déclaré précédemment que le constructeur automobile a été sans compter sur l'argent des prêts à faire partie de son plan de liquidité, et il se pourrait bien en 2009, avant de constructeurs automobiles ont vu tout l'argent. Le Département de l'énergie doit rédiger des règlements pour le programme et de certifier que les constructeurs automobiles sont «financièrement viable sans la réception de fonds fédéraux supplémentaires associés au projet proposé. La loi a égalementets de côté 10 pour cent de l'argent pour les constructeurs de petites et fournisseurs avec 500 employés ou moins. GM et Ford Motor Co. a perdu une somme combinée de 24 milliards au deuxième trimestre de l'année et résultats du troisième trimestre sont dus peu de temps avant l'élection. Detroit Nouvelles Rédactrice Gordon Trowbridge contribué à ce rapport. Vous pouvez joindre David Shepardson au (202) 662-8735.