«Cela a été un effort long et dur bipartisan par la délégation du Michigan pour obtenir du financement pour les prêts du gouvernement qui aidera les fabricants d'automobiles des États-Unis et les fournisseurs de composants pour rééquiper leurs installations pour produire des véhicules à technologie avancée,» a déclaré M. Levin. «Le financement fournira jusqu'à 25 milliards de dollars en prêts, ce qui serait remboursé au gouvernement fédéral. Cela devrait aider à conserver un emploi automobile dans le Michigan et aux États-Unis et pour commencer à nous déplacer vers les technologies de pointe qui sont essentiels à notre compétitivité des entreprises dans le marché mondial. " Cela signifie que le département de l'Energie aura latitutde large visant à déterminer comment et quels projets seront admissibles à des prêts au titre du programme. Les prêts ont été autorisés dans le projet de loi 2007 qui a augmenté l'énergie normes d'efficacité énergétique de 40 pour cent d'ici à 2020, mais non financés. Les prêts sont d'aider les constructeurs automobiles et équipementiers automobiles se rééquiper les installations plus anciennes pour construire des véhicules plus économes en carburant. Detroit trois grands constructeurs automobiles, qui ont un mauvais créditnotes, pourrait sauver plus de 100 millions $ par 1 milliard de dollars empruntés et recevez jusqu'à 25 ans pour les rembourser. Ils pourraient également demander au ministère de l'énergie de reporter le remboursement pouvant aller jusqu'à cinq ans. Un porte-parole du département de l'Energie, Healy Baumgardner, a déclaré le ministère avait commencé la rédaction des règlements, mais ne dirais pas que quand ils ne serait pas complète. «Il s'agit d'un programme de 25 milliards de dollars de prêts (et) nous allons effectuer notre diligence dans la mise en œuvre d'un programme de cette envergure, dit-il. Les constructeurs automobiles ne sont pas susceptibles de voir tout prêt avant le printemps de l'année prochaine au plus tôt, ont indiqué des responsables. Par ailleurs, un projet de loi d'impôt autorisé le mardi Sénat qui comprend une provision pour les crédits d'impôt pour les plug-in de véhicules électriques, allant de 2.500 $ à $ 7,500, pour les véhicules tels que la Chevrolet Volt. Vous pouvez joindre David Shepardson au (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.