Une grande raison d'un soutien européen de «véhicules à moteur diesel, c'est que taxes sur les carburants sont plus lourdes sur l'essence», McCurdy noté, ajoutant que, dans «les États-Unis, le carburant diesel est plus cher que l'essence et est imposé à un taux plus élevé. Tout ce qui peut être fait pour réduire le coût du carburant diesel afin d'inciter les consommateurs à envisager l'achat d'un véhicule diesel propre. Une autre raison est qu'il ya moins de capacité de raffinage du carburant diesesl aux États-Unis, comparativement à l'essence ordinaire. En août, le carburant diesel en moyenne 4,30 $ le gallon - 0.52 $ de plus que l'essence, selon l'Energy Information Agency. Mais l'écart de prix s'est rétréci. Le lundi, le carburant diesel en moyenne 3,96 $ à l'échelle nationale, comparativement à 3,72 $ pour l'essence. L'Internal Revenue Service a récemment annoncé que Mercdes un diesel nouvelle-Benz et modèles de véhicules Volkswagen Jetta à moteur diesel sont éligibles pour le nettoyage des véhicules et des crédits d'impôt est prévu d'ajouter d'autres modèles à la liste des véhicules admissibles aux crédits d'impôt. McCurdy a noté qu'il ya près de 5illions de véhicules diesel sur les routes des États-Unis, la plupart des gros camions. «Au cours des constructeurs l'an prochain va lancer plus d'une douzaine de voitures neuves diesel propre et modèles de camions qui répondent aux plus strictes du monde des normes qualité de l'air,» dit McCurdy. «En fournissant une augmentation spectaculaire de l'efficacité énergétique - de 20 à 40 pour cent de mieux que les moteurs à essence comparables - les véhicules diesel propres peuvent jouer un rôle vital dans la réduction de la consommation de pétrole des États-Unis et la réduction des émissions de CO2 des véhicules. JD Power and Associates a prévu que les diesels passera à 14 pour cent du marché américain de l'automobile en 2017, en hausse de 3 pour cent aujourd'hui. Ce niveau de pénétration du marché permettrait d'économiser plus de 29 milliards de gallons d'essence et réduire les émissions de CO2 de plus de 250 millions de tonnes métriques, de façon cumulative au cours de la durée de vie de ces véhicules, a déclaré McCurdy. Margo Oge, directrice du Bureau de l'Environmental Protection Agency des Transports et de qualité de l'air, a vanté les diesels comme une partie de la solution. véhicules à moteur diesel sont une importantedu puzzle technologie de l'avenir, dit-elle. «Diesel propre est une technologie viable et efficace pour aider à améliorer notre qualité de l'air et la sécurité énergétique." Vous pouvez joindre David Shepardson au (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.