manifestations massives dirigées par des partis d'opposition de l'État, le Congrès Trinamool, ont fermé l'usine de Tata. Après manifestants menacé travailleurs à la chaîne, le constructeur automobile a suspendu la production de son histoire de prise de Nano, une mini-voiture à moteur arrière. La semaine dernière, deux autres États de l'Inde - Karnataka dans le sud et l'Uttarakhand, dans le nord - Tata offert 1.000 acres pour son usine de voiture. Toutefois, les proches des discussions, le constructeur automobile espérait encore l'usine de Singur pourrait être rouverte, après avoir investi un montant estimé à 350 millions dans l'opération. Beaucoup de villageois Gosh affirment qu'on les a poussés à vendre leurs fermes au gouvernement du Bengale occidental à un salaire de misère. Le terrain a ensuite été remis à Tata, ce qui laisse environ 1.000 agriculteurs dans cette ceinture de pommes de terre fertiles le long du Gange sans travail. Maintenant Gosh a lui-même trouvé du travail, ainsi - et en contradiction avec ses voisins, qui disent qu'ils s'opposent à l'usine de Tata à cause de ce qu'ils appellent 'éviction de la compagnie pratiques accaparement de terres.pensé que si l'usine est là, la prochaine génération aurait un avenir meilleur », a déclaré Gosh, sirotant un thé dans une pluie de mousson avec d'autres hommes sans emploi. «Maintenant, mes voisins disent:« Allez à Tata, vous traître. Laissez-les prendre soin de vous.''Similaires face-offs entre les grandes entreprises et les petits agriculteurs sur des dizaines de métier en attendant les offres d'acquisition de terrains en Inde, concernant la construction d'une variété d'entreprises, y compris les centres d'appels et des complexes de condominiums. La controverse est l'un des plus frappants symboles de la crise de croissance dans la lutte du pays pour se transformer en une économie industrialisée moderne. Dans tout le pays, les offres d'acquisition pour environ 92.000 acres - une valeur estimée à 54 milliards - ont été bloquées par des protestations lancées principalement par les paysans. «Singur est un cas test pour l'ensemble de l'Inde», a déclaré Abhirup Sarkar, économiste à l'Institut indien de statistique. «En raison de la pression démographique en Inde, les gens sont généralement propriétaires ou des travaux de minuscules parcelles. C'est pourquoi il est très difficile pourde se déplacer dans et à acquérir des terres, car ils doivent négocier avec les propriétaires tant. Pour un Indien de quitter leur terre exige un acte de foi. Pour eux, la terre est la sécurité. " La crise Tata est riche en paradoxes. voiture la moins chère du monde dépend de terres à bon marché et du travail à bas prix - l'ancienne apparemment plus difficile à trouver que les seconds. Tata dit qu'il a besoin des 957 acres à l'ensemble du site Singur pour achever son usine, un guichet unique où toutes les parties du Nano serait fabriqués et assemblés. Pour l'instant, personne n'est sûr de ce que de nouvelles négociations avec Tata va apporter.