horloge automobiles de course pour l'élection accord de prêt

la politique présidentielle dans les économies durement touchées du Midwest sont de plus crucial pour les constructeurs automobiles à gagner 25 milliards de dollars en prêts du gouvernement comme les marais de Wall Street la crise financière Congrès.



L'industrie fait la course contre la montre électorale de tirer parti de toute influence politique qu'il pourrait avoir, en particulier dans les États clés que l'on appelle du Michigan et l'Ohio. Detroit, le traditionnel «cœur» de l'industrie automobile américaine et de ses marques emblématiques, se trouve dans le Michigan, et les constructeurs automobiles représentent des milliers d'emplois là-bas et dans l'Ohio.



Michigan et l'Ohio porter un combiné de 37 des 270 voix des grands électeurs nécessaires pour remporter la Maison Blanche.



«Il n'y a pas un candidat à la fourrière ou du président qui ne va pas se promener dans le Michigan et l'Ohio et de dire" Cela doit se faire ", dit Tim Leuliette, directeur général de Dura Automotive Systems Inc Une fois les élections terminées , qui pourrait se transformer en «Cela peut arriver.''



Les législateurs ont prévu de prendre une pause de la fin de cette semaine jusqu'à ce que Janvier, mais souci de plan de sauvetage de Wall Street pourrait les garder au-delà de vendredi. Il ya aussi la possibilité qu'ils reviennent pour 'session lameduck' un mémoire après l'élection du 4 Novembre.



Michigan et l'Ohio ont été durement touchés par les difficultés de l'industrie de l'automobile, les ventes ont chuté de 11 pour cent cette année, et les entreprises réduisent leur production de camions énergivores et VUS.



En août, le Michigan a dirigé le pays avec un taux de chômage de 8,9 pour cent, alors qu'il était de 7,4 pour cent dans l'Ohio. La moyenne nationale en août était de 6,1 pour cent.



Chrysler Robert Nardelli chef de la direction, a déclaré mardi que l'alternative à des prêts serait réductions de coûts "tripes", mais il a dit qu'il était confiant dans le plan d'affaires de Chrysler et de la capacité de gérer la liquidité.

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