Kia a dévoilé une gamme de nouvelles technologies environnementales, y compris une Ceed 1.4 litres avec stop-start (due au Royaume-Uni en 2009), un hybride Ceed et la dernière version de son Sportage à pile à combustible.

Le constructeur coréen a investi massivement dans la recherche et le développement et accroître ses dépenses en R & D à partir de £ 2,200,000,000 cette année à £ 2,6 milliards en 2010, combinée à une augmentation de 40 pour cent des effectifs dans ses centres de recherche partout dans le monde.

Qu'est-ce que les dépenses sur Kia?

L'argent est dépensé sur le développement réduit, moteurs turbocompressés, amélioration de l'efficacité des moteurs conventionnels, tels que la réduction de la friction et la séparation des accessoires comme les pompes à eau du moteur. L'électrification de la transmission est également considérée comme une priorité avec Stop-Start, hybrides et des groupes motopropulseurs à pile à combustible.

Pneus neufs, faible résistance au roulement développés avec Michelin sont attendus pour le rasage 4g/km de la sortie de CO2 des voitures, ils sont montés sur. Nous allons voir d'abord sur la Ceed ISG (Idle Stop and Go) en 2009.

Juste là où est tout cela R & D en cours?

Kia a des centres de R & D à travers le monde. «Lors de notre Mabuk centre R & D en Corée, nous avons 250 personnes qui se consacrent aux technologies de l'environnement seule», a déclaré David Labrosse, responsable de la planification des produits en Europe.

objectif principal de Kia est de répondre aux moyennes de la Commission européenne a recommandé la flotte de CO2 de 130g/km de 2012. Au-delà, "en tirant la moyenne vers le bas assez loin pour moteurs à essence seul sera difficile, dit Labrosse. Avec une réduction supplémentaire de 95 g / km prédit nécessaires d'ici 2020, Labrosse croit l'électrification des motorisations diesel combiné avec le développement accru sera essentiel.

Et les piles à combustible?

Kia programme des piles à combustible, partagé avec la société mère Hyundai, passera à la phase suivante, lorsque la cellule de carburant de 80 kW pile est remplacée par une 100kW (134hp) pile. réservoirs de stockage de l'hydrogène sera haussé de la pression de 350bar 700bar à donner une gamme de jusqu'à 375 miles.