DETROIT - Rappelez-vous quand nous avons écrit que la 2011 Chevrolet Volt serait en mesure d'exécuter 40 miles à l'électricité pure, puis lancer un moteur quatre cylindres à bord pour recharger les batteries se trouve que, ce n'est pas du tout contrairement à true.In populaire? (et nos) impression, une fois un pilote utilise son 40 ou si miles de l'énergie électrique, le moteur à essence de 1,4 litres génère de l'électricité pour alimenter le moteur électrique d'entraînement, mais ne pas recharger les piles. Après quelque 40 miles, la batterie est de 400 livres de l'inutilité, au moins jusqu'à ce que le propriétaire peut brancher la voiture dans le réseau électrique pour la recharger. Cela signifie que, peu importe dans quelle mesure on conduit la Volt, le conducteur ne jamais se relever à 40 miles de confusion range.Our électrique seul et que d'une grande partie de la presse qui aurait à voir avec le fait que la société a déjà écrit ceci: «Lorsque la batterie est épuisée, un 1-litre, un moteur trois cylindres turbo tourne à une vitesse constante, ou révolutions par minute (tr / min), pour créerlectricité et de recharger la batterie. "C'était un communiqué de presse écrite pour le Salon de Détroit 2007 Auto, où le concept Volt a été dévoilée. Un communiqué du jour du prototype de production révèlent lit », un générateur de l'essence / E85 fournit subtilement de l'électricité pour alimenter l'unité de la Volt électrique d'entraînement tout en maintenant la charge de la batterie. Et par «le maintien» GM dit que cela signifie seulement que pas d'alimentation supplémentaire est drainé par les batteries. Get it Qu'est-ce que cela signifie pour vous: Ce n'est pas un accord-brise et si vous Voyage moins de 40 miles par jour, il ne fera aucune différence. Mais pour l'enregistrement: moteur à essence de la Volt ne sera pas recharger ses batteries. - Pund Daniel, rédacteur en chef, Detroit