Pour ces derniers mois l'équipe de Elfin ont travaillé tard dans la nuit, de longues heures et chaque week-end pour obtenir le premier lot de fabrication de la 5s Type sur la route pour le prochain Australian International Motor Show (AIMS) a organisé à Sydney à partir du Octobre 9th . Elfin plans pour lancer officiellement le 5 Type de l'AIMS et tient tous les médias en arrière jusqu'à cet événement ... sauf nous. Nous avons été assez chanceux pour obtenir un regard exclusif sur le premier lot de type 5 de assembled.If être vous vivez à Victoria que vous seriez peut-être même la chance d'apercevoir le type 5 mulet de développement autour de la conduite hippodromes Melbourne, l'achèvement de l'essai et à la Broadford Winton circuits.Gary Beer l'Elfin Marketing Manager et porte-parole nous a accueillis à l'extérieur de l'usine à côté de la MS8 Clubman que nous iront plus tard pour un tour en marche dans l'usine, nous pouvions difficilement contenir notre enthousiasme en sachant que nous serions parmi les premiers au le monde de fixer nos yeux sur la voiture de sport à venir. La ligne d'assemblage est divisé endifférents domaines, la Type 5 châssis est construit à partir de pré-coupé en acier doux tubulaire, est soudé par points, un contrôle de qualité et entièrement soudé et vérifié à nouveau. Les soudures sont nettoyées, puis le châssis est considéré comme enduit de poudre. Deux Type 5 étaient en cours d'assemblage: ce sont les voitures de presse première juste en face de nos yeux, à la fois à différents stades de completeness.The premier type 5 châssis avait son moteur, la transmission, diff, électricité, suspension, roues et freins déjà assemblé . Les panneaux de carrosserie ont été montés précédemment, mais ont été retirés de nouveau pour evaluation.Although plus loin, nous ne pouvons pas encore donner de nombreuses images indiquant à quoi s'attendre, s'attendre à un design agressif, agile et rapide. Le renflement du capot est angulaire et de forme presque comme un diamant. Il a une roue ouverte set-up, semblable à la MS8 Clubman avec suspension exposés. Le conducteur et le passager serré braves sont protégés par un pare-brise bombé et barre stabilisatrice. Les rétroviseurs extérieurs sont plus moderne et plus aérodynamique quee le reste de la famille. Les phares sont compacts et semble être un faisceau de projection setup.Under le capot vit une source GM 2,0 litres à quatre cylindres turbocompressé capable de pas moins de 194 kW. Ok, vous pourriez penser que nous sommes en avoir parlé, mais considérer ce, on nous dit de type 5 est de peser environ 750 kg, ce qui équivaut à 259 kW par tonne. Une Ferrari F430 - qui n'est pas en reste - met à 248kW par ton -? Impressionné Le moteur de transfert de disque aux roues via une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, toutefois, dans le développement Elfin joué avec un certain nombre de boîtes de vitesses dont une avec 6 cogs.Next pour nous, c'était un tas de agressives jantes alliage 17 pouces, un design 5 à rayons multiples triangulaire qui correspond à la conception de lignes représentés dans l'organisme. La dimension des pneus sur les roues a été 215/45 avec un indice de vitesse Z, ce qui limite les pneus à une vitesse de pointe de 240km/h.Whist la mise au point en ce moment est sur le véhicule standard, l'équipe nous a assuré que Elfin un large diverses options vont vite sera disponible pourLes amateurs de tuyau qui veulent plus de leur nom pour la production vehicle.The 5 Type est toujours dans le cône de silence; nous avons même jeté quelques noms d'évaluer une réaction, mais n'a rien obtenu. La MS8 Streamliner et ont été le nom de code de type 4 au cours de son développement; «type» se réfère à le numéro de châssis dans le livre de l'histoire Elfin. La marque s'est éloigné des méthodes traditionnelles de publicité et a décidé de se concentrer sur l'obtention clochards dans les sièges, et la vente d'expérience piloter le lutin. Après le lancement prochain Australian Motor Show, Elfin débutera son suivi de l'activité ciblée des médias où cette voiture est promise à impress.Whilst nous avons fait pousser fort pour clouer une figure, Elfin a été réticents à se conformer, en disant de la fourchette cible est toujours vers le milieu marque de 60K, mais ce n'est pas encore finalisé sur la base de la variété des options disponibles. Cela dit, il n'y a rien dans ce pays (et la plupart des autres) qui seront en contact à l'égard pour son argent - l'indication des tests au début d'une piste formidablees acheteurs viendra très probablement d'exister roadsters «voiture bonne voie» 4 cylindres comme la précédente Type Elfin 3, PRB Clubmans, Lotus Elise et 7s & Caterham 7s. Les propriétaires de ces voitures pourraient bien voir Elfin Marketing Manager Gary Beer démontrant les 5 Type au club se réunit diverses et ll ÉVÉNEMENTIEL course de côte "de vous apporter plus de nouvelles plus tard ce mois-ci sur les 5 Type que nous nous rapprochons du lancement officiel.