À compter d'aujourd'hui, Suzuki a un nouveau Wagon R sur le marché au Japon. Il est rejoint par une nouvelle variante Wagon R Stingray (ci-dessus) ainsi, et le duo se mit à remplir les souliers de leurs prédécesseurs à succès. La nouvelle RS Wagon ne perdent pas leur boxiness signature, mais ils portent tous les nouveaux-tôlerie et de s'asseoir sur un empattement plus long. La norme Wagon R reçoit un visage amical avec de grands, grands projecteurs, alors que le sportif sur le thème de Wagon R Stingray obtient une bande de calandre chromée qui s'étend entre ses minces, lampes horizontale.

Le reste suit la formule standard kei-car. Couleurs sombres, masculine caractériser la Stingray, tandis que le Wagon R comprend clairement les femmes dans son public cible, arborant une palette de couleurs chargé avec les solides plus légers et pastels. Normalement atmosphériques et suralimentés moteurs 660cc sont offerts, jumelé à 4 - ou automatiques à 5 rapports ou une transmission CVT, selon le niveau de finition. Le turbo Stingray avec CVT devient encore manettes de changement de donner aux conducteurs un contrôle total sur les 64 poneys corraled sous le capot. Un snazzier, intérieur sombre avec un éclairage astucieux est également disponible dans le Stingray.

Suzuki espère vendre 18.000 nouveaux Rs Wagon chaque mois, et si la génération précédente nous a montré quelque chose, on peut s'attendre à voir une variété de modèles retombées au fil du temps.