Une course ensemble de l'industrie pour développer des véhicules électriques et d'autres en s'appuyant sur les technologies de propulsion alternatives pourrait redynamiser la région. La Volt, qui s'appuie sur une batterie au lithium-ion qui vous permettra de navetteurs Voyage jusqu'à 40 miles sur l'énergie électrique seul, est un seul aimant potentiels. Chrysler LLC a promis cette semaine de présenter sa propre voiture électrique en 2010 et Tesla Motors est également la construction d'une voiture de sport électrique qui est recherché et développé à Rochester Hills. UAW vice-président Cal Rapson, qui ont assisté à l'annonce de jeudi à Flint, a déclaré qu'il espérait fournisseurs et d'autres s'installent dans la région d'être près de la maison exclusivité nord-américaine du moteur Volt. Et si la Volt est un succès, plus d'emplois pourrait être à venir. «Selon la façon dont il va, il pourrait y avoir jusqu'à 700 emplois» à l'usine de Flint, dit-il. GM reçoit plus de 265 millions de dollars d'incitations fiscales des gouvernements provinciaux et locaux pour construire la Volt. Flint est offrant des allégements fiscaux dont un de 100 pour centement des taxes des biens personnels jusqu'en 2033, ainsi que d'autres mesures incitatives. La ville autrefois prospère société a perdu environ 50.000 emplois sur les OGM depuis apogée du constructeur, mais la Volt est appelée à jouer un rôle clé dans l'avenir du constructeur automobile. «GM est là pour rester et nous célébrons aujourd'hui la dernière preuve," a déclaré Wagoner à une foule de Flint qui comprenait le gouverneur Jennifer Granholm, les responsables locaux, les dirigeants de GM et les travailleurs de l'UAW Local 599. La nouvelle usine Flint produira un moteur 1,4 litre turbo de la Cruze qui fera ses débuts l'an prochain et d'obtenir environ 40 miles par gallon, et un moteur de 1,4 litres à aspiration naturelle de la Volt. Les moteurs font partie d'une approche par GM à doubler la production mondiale de petits moteurs à quatre cylindres d'ici 2011. Un tiers de tous les moteurs de GM en Amérique du Nord en 2011 sera à quatre cylindres et 21 pour cent de ceux-ci seront turbo - sept fois le nombre de quatre-cylindres turbo faite aujourd'hui. GM va commencer à construire l'usine de 552 000 pieds carrés le mois prochain avecoduction à partir de 2010. L'investissement devrait conserver environ 300 emplois horaire. Environ 6.000 travailleurs sont employés aujourd'hui dans les installations de GM à Flint cinq. L'usine de Flint est une tranche de la GM 838 millions de dollars passeront la production de la Volt, considéré par les analystes et les cadres comme une clé pour aider le prix constructeur gaz de combat sans précédent et un changement des consommateurs à délaisser les camions une fois rentables et les véhicules utilitaires sport voitures et véhicules multisegments. Le moteur de la Volt intervient après sa batterie est drainé par environ 70 pour cent pour soutenir la charge restante de la batterie pour maintenir la voiture en marche pour plusieurs centaines de miles au-delà des 40 miles de l'énergie électrique seulement. La Volt, qui doit encore surmonter l'épreuve et d'ingénierie de produits, devrait être disponible en Novembre 2010 et coûter jusqu'à $ 40,000. Il sera assemblé à GM de Detroit / usine de Hamtramck et travaux accessoires s'étendra de Bay City dans le Pontiac et Warren. Vous pouvez joindre Robert Snell au (313) 222-2028 oud;.