DETROIT - Les cadres ont été consciencieusement Auto rapports de leurs piètres résultats des ventes Septembre hier, mais ils étaient encore plus inquiets les allées et venues à Washington qui ont mené à un vote attendu vendredi par la Chambre des représentants américaine sur le plan de sauvetage financier-marchés que le Sénat a adopté sur l'anxiété night.Consumer mercredi sur la crise continue à Wall Street, ainsi que les restrictions sur le crédit à la consommation qui ont conduit à la hauteur, a ravagé les ventes de l'industrie automobile Septembre, qui est entrée dans 26 pour cent de moins qu'un an auparavant. Mais le plus important, les dirigeants de l'automobile étaient inquiets au sujet des résultats bien pire dans les mois et semaines à venir si des mesures fédérales-gouvernement n'a pas stabiliser les marchés actions et de crédit et restaurer la confiance de la rue Main -. Automobile, où les décisions d'achat sont faites «Si cela n'arrive pas », a déclaré Michael DiGiovanni, General Motors« directeur exécutif de l'analyse du marché mondial », il va déclencher une spirale à la baisse des-. Pas seulement pour notre entreprise, mais pour toutes les entreprises »Il a atteint un point maintenant, poursuivit-il,« où il n'ya pas que les réalités physiques du resserrement du crédit, mais c'est psychologique chez les consommateurs «l'esprit et l'esprit des entreprises .. .. L'impact psychologique est d'une importance particulière en l'espèce, et nous devons briser ce .... La seule façon d'y parvenir est d'adopter une loi, même si il ya des conséquences sur la route. "Il a reconnu que la législation a été retardée en grande partie par les républicains aux préoccupations que le paquet conduira à une trop loin fédéral-gouvernement sur les marchés . «Ils travaillent que plus et nous espérons qu'il sera atténué», a déclaré DiGiovanni. «Le fait que cela prend de deux à quatre jours pour régler ce n'est effectivement une bonne chose pour apporter l'équilibre à elle et à protéger contre les effets néfastes sur la route, y compris la protection du contribuable plus." George Pipas, responsable de Ford des États-Unis l'analyse des ventes, a ajouté que «la politique des mesures visant à restaurer la liquidité sera critique. Et. Décideurs lors que sont des mesures énergiques pour remédier à la situation, nous ne pouvons pas encore voir le chemin de la résolution de «cadres Auto a également reconnu qu'ils ont connu tout au long de ce qui a été rapporté dans le Wall Street Journal, le mercredi matin: que l'opération de sauvetage d'origine, rejeté par la Chambre des représentants américaine, lundi, un plan de sauvetage inclus importante pour les prêteurs Big Three automobile sous la forme de soulagement pour l'écurie de créances douteuses qui sont la propriété de leurs filiales de crédit. Ces montants non spécifiés ont été "partie du paquet", a déclaré DiGiovanni, pour la dernière semaine ou deux. " Ils ont été, en plus de 25 milliards de dollars en prêts à faible coût que l'espoir Big Three pour obtenir du Congrès bientôt. "Si elle va libérer plus de capital pour GMAC et autres sociétés de financement, il sera stimuler les affaires», a déclaré Mark LaNeve, GM vice-président des ventes en Amérique du Nord. «Je voterais pour celui-là." Qu'est-ce que cela signifie pour vous: Les concessionnaires devront presque littéralement baiser vos pieds si vous osez venir acheter un véhicule de cesjours. Ou au moins vous donner une bonne affaire! - Dale Buss, Correspondant