BMW dit non récupération avant la mi-2009, mai réduction de la production

Bayerische Motoren Werke AG, le plus grand fabricant mondial de voitures de luxe, a dit qu'il n'y aura pas de reprise des marchés automobiles au moins jusqu'à la mi-2009 et qu'il est prêt à approfondir les réductions de production si la demande continue à slide.BMW vise toujours à augmenter voiture ventes cette année, même après les livraisons ont diminué Septembre, chef de la direction Norbert Reithofer a dit aux journalistes au Salon de l'Automobile de Paris aujourd'hui. Les ventes américaines ont diminué de 26 pour cent alors que la demande pour les deux BMW et Mini-véhicules de marque ont diminué, la société basée à Munich, a déclaré la nuit dernière. `` Nous ne prévoyons pas une reprise de départ avant la mi-2009,''a déclaré Reithofer. `` Ce qui se passe après 2009 est difficile à prévoir.''Accords avec les syndicats donnent BMW flexibilité de couper quatre semaines de production par la marche au ralenti des plantes et de réduire les heures, il said.BMW abandonné ses prévisions de bénéfice 2008 sur le 1 août et les plans déjà à la baisse la production de 20.000 véhicules, égal à 1,3 pour cent de 2007 accouchements, en raison de la baisse des ventes des États-Unis. La société a également augmenté les prix de 2,1cent dans la plus grande économie du monde alors qu'elle se familiarise avec la baisse du dollar contre l'euro et des valeurs en baisse pour les voitures qu'il vend après expire.BMW baux, qui n'a pas donner un chiffre pour les ventes du groupe Septembre, a diminué autant que 5,4 pour cent à € 24,67 et s'échangeait à € 25,52 à partir de 13 heures 16 dans Frankfurt.US PlantThe société allemande, qui exploite une usine en Caroline du Sud depuis 1994, est en pourparlers avec les autorités américaines sur la participation au programme du gouvernement américain pour promouvoir le développement de combustibles véhicules écoénergétiques, said.Reithofer Reithofer a un programme en place pour réduire les dépenses de 6 milliards d'euros (8,4 milliards de dollars), y compris l'élimination de 8.100 emplois, pour aider à élargir sa marge bénéficiaire à 8-10 pour cent d'ici 2012, passant de 6 pour cent en 2007. Le constructeur automobile a dit le 1 août qu'il rendra compte un retour sur les ventes de 4 pour cent cette année et aujourd'hui Reithofer a réaffirmé cet objectif. La société est également `` complet sur la bonne voie''pour atteindre son objectif d'emploi coupures après la coupe 6500 postes à août,said.The directeur général a rappelé que la société pourrait devoir accroître ses provisions pour créances douteuses et les valeurs en baisse de voitures de retour de location de l'actuelle 695 millions HopesThe propriétaire euros.Recovery de la Mini et Rolls Royce marques est ses espoirs d'une reprise sur un nouveau version de la berline de luxe 7-Series et un modèle 3-Series, qui atteignent les salles d'exposition durant l'automne. BMW a également présenté un concept car crossover Mini au Salon de Paris ainsi que l'étude SUV X1 compact. Il est également en train de tester un moteur électrique alimenté par Mini à New York, Californie, à Londres, et Berlin.The US turbulences du marché du crédit s'est propagée à l'économie européenne, avec le sauvetage de Fortis en Belgique et Hypo Real Estate Holding AG en Allemagne et au saisie de Bradford & Bingley Plc au Royaume-Uni menace de poursuivre la sève de la demande déjà faible pour autos.Reithofer dit BMW n'a pas de goulets d'étranglement''`` financement et aux conditions qu'il recevait était à un `` très bon niveau. " «Les ventes de voitures européennes chuté de 16pour cent en août, accélérer le déclin de cette année à 3,9 pour cent, selon baisse Association.An basé à Bruxelles constructeurs européens d'automobiles prévue de plus de 10 pour cent des ventes en Europe pour le mois dernier `` envoyer un frisson dans l'ensemble du secteur que les ralentissement du trafic showroom vu au cours des mois d'été, traditionnellement plus calme inquiétant se prolonge dans le mois plus forte vente de Septembre'', selon un rapport publié par Paul Newton, analyste chez Global Insight société de recherche.