Toyota Motor Corp, premier fabricant mondial de l'automobile en deuxième place, peut réduire ses résultats annuels prévisions en raison du ralentissement de la demande automobile mondiale et à un yen plus fort, selon les analystes. Les actions les plus plongé dans près de 21 ans.

bénéfice d'exploitation de Toyota pourrait tomber jusqu'à 52 pour cent à 1,1 billions de yens (10,9 milliards de dollars) pour l'année se terminant le Mars 31 à partir de ¥ 2270000000000 l'année précédente, en fonction de trois analystes interrogés par Bloomberg Nouvelles. Cela se compare à l'objectif de Toyota de 1,6 milliards de yens cette année fiscale.

L'effondrement du marché hypothécaire aux États-Unis, où Toyota obtient environ la moitié de son bénéfice d'exploitation, a entraîné des ventes à plus de plus de 20 ans. La société offre des prêts sans intérêt de 11 modèles y compris les berlines Camry et Corolla petites voitures après-vente dans le pays ont chuté de 32 pour cent le mois dernier.

«L'économie américaine se détériore de jour en jour», a déclaré Ichiro Takamatsu, directeur des investissements de Tokyo hedge funds Alphex Investments Co. "La situation entourant Toyota et d'autres constructeurs automobiles japonais ne s'améliorera pas de sitôt, parce que la demande automobile est relevant pas seulement aux États-Unis, mais partout. "

Toyota a chuté de 11,6 pour cent pour clôturer à ¥ 3280, la plus forte baisse depuis Octobre 1987, sur la Bourse de Tokyo hier.

Le constructeur automobile a chuté de 46 pour cent cette année, fixé pour sa pire performance annuelle d'au moins 33 ans. Il a perdu sa place de premier fabricant mondial de voiture par la capitalisation boursière de Volkswagen AG.

bénéfice d'exploitation de Toyota en année pleine passera à ¥ 1300000000000 cette année, le journal Nikkei signalé, sans dire où il a obtenu l'information. Toyota porte-parole Hideaki Homma a refusé de commenter le rapport Nikkei.

«Nous attendons des bénéfices de Toyota de se détériorer fortement cette année fiscale et à côté,« Noriyuki Matsushima, un analyste basé à Tokyo à Nikko Citigroup Ltd, a déclaré.






«Une révision majeure de la stratégie de gestion est inévitable. Il ya un risque que le prix de l'action continuera à baisser jusqu'à ce qu'il y est plus grande clarté sur les changements dans la stratégie de gestion de Toyota. "

coûts élevés du carburant et le resserrement du crédit ont sapé la demande pour les gros véhicules, ce qui oblige le constructeur automobile d'arrêter la production de pick-up Tundra et Sequoia véhicules utilitaires sport aux États-Unis pendant trois mois à Novembre. Président de Toyota, Katsuaki Watanabe a déclaré la semaine dernière sur le marché américain ne peut atteindre les 14 millions de véhicules cette année. ventes de l'industrie a diminué l'échelle à un taux annualisé de 12,5 millions de dollars en Septembre.

Le yen a renforcé plus que l'hypothèse de Toyota à la fois contre le dollar et l'euro, ajoutant une pression sur les résultats du fabricant de l'automobile.