TOKYO - Nissan a officiellement réfuté les suggestions que la tricherie pourrait avoir été impliqué au cours de ses essais de la 2009 Nissan GT-R au Nürburgring Nordschleife cette année. Le document rédigé avec soin de Tokyo répond aux rumeurs voulant que Porsche a été incapable de reproduire les efforts 7:29 de la GT-R dans ses propres essais d'une voiture de cette note summer.The communiqué de Nissan que l'ensemble GT-R ce qui était alors un nouveau record du tour des voitures de sport sur la production de 07h29 le 17 avril 2008, pendant l'exécution coutumier et des essais de durabilité. La voiture était conforme aux spécifications de production dans tous les sens, avait été équipé de la production aux spécifications Dunlop SP Sport 600 pneus DSST CTT et avaient été chassés par des professionnels pilote de course Toshio Suzuki. La voiture portait 110 livres de données et de matériel d'enregistrement vidéo. Une annonce officielle a été faite dans les notes June.Nissan que le test a été observé par Best Motoring, un magazine automobile japonais de premier plan, et a été effectuée selon le protocole de test pour le tour de Nürburgringdélais établis par Sport Auto, un grand magazine allemand. Nissan affirme en outre qu'elle a encore les pneus utilisés pour la société test.The dit qu'il est conscient que d'autres constructeurs ont acheté des exemples de la GT-R pour l'évaluation. Elle note, «Comme tous les clients GT-R, nous recommandons que tout achat d'une automobile GT-R a recommandé de suivre les run-in procédures, les horaires de service et d'entretien pour assurer le rendement maximum de la voiture. En outre, nous offrons des cours de conduite de performance pour les propriétaires de GT-R potentiels et actuels pour les aider à obtenir les meilleures performances de leur voiture. Nous aimerions avoir l'occasion d'aider un fabricant à comprendre pleinement les capacités de la GT-R. "Apparemment, cette saga a commencé en mai dernier, quand un membre de Porsche de l'équipe de développement Nürburgring a été entendue dans un établissement social près de la piste assez fort exprimant son scepticisme de la capacité de la GT-R à dépasser la Porsche 911 Turbo de vitesse lors de la Nordschleife. Juste il ya quelques semaines sousdes circonstances similaires à Vérone, en Italie, pour l'introduction de la Porsche 911 Targa, la même personne a réitéré ses pensées en compagnie de membres de la press.Our sources australiennes ont appris depuis que Porsche a acheté une GT-R en Amérique peu de temps après la voiture présentation officielle et rapidement à l'air il frété à l'Allemagne (40.000 $ est habituellement l'onglet pour un tel exercice). Quelque temps plus tard, les membres de l'équipage Porsche au Nürburgring ramené la voiture à l'atelier de développement Nissan près de la piste et a expliqué qu'il semblait avoir un peu de mal avec elle. Kazutosi Mizuno, ingénieur en chef et spécialiste des véhicules produits en chef de la GT-R, se trouvait là et - puisque toutes les équipes de développement Nürburgring pour divers fabricants sont vraiment une grande famille de ses rivaux respectueux - heureusement accepté d'aider them.Porsche l 'GT-R avait quelque chose de plus de 3.000 miles au compteur. Ses pneus étaient en lambeaux. Les freins ont été grillées terminale. Aucun des fluidesad été changé. Mizuno a demandé si la transmission avait été recalibré la suite de la recommandés de 1200 mile rupture dans la procédure comme indiqué dans le manuel du propriétaire. Il n'avait pas. Mizuno fourni de nouveaux pneus et freins neufs, changé les fluides et recalibré la transmission. Et puis il a soigneusement expliqué les techniques de conduite qui sont nécessaires pour aider le GT-R de son mieux (comme un ingénieur de course ancien responsable de l'effort de Nissan aux 24 Heures du Mans, il connaît son affaire) et les a envoyés sur leur chemin . Il semble Porsche ne réussit pas mieux après, et maintenant la saison d'essai à la Nordschleife a conclu que les approches hiver. Nos sources nous disent que Nissan tout l'épisode est très drôle, surtout si des baisses de Porsche pour décrire son propre protocole d'essai pour les tours Nordschleife. Quand arrive le printemps, nous allons voir s'il ya des étudiants mystérieuse allemand dans les écoles de conduite de performance de Nissan pour owners.Inside GT-R Line dit: Voici une preuve supplémentaire quevoitures assurance peut faire même les ingénieurs de la voiture dans le monde des entreprises agissent comme des adolescents débraillé dans la boutique de l'automobile de haute-école la plus sophistiquée. Toepke Kelly, Sous la direction de Nouvelles -