Cliquez ci-dessus pour galerie des haut-rés du AF10 Arash

l'histoire de la Grande-Bretagne est ponctuée en grande partie par la prolifération de son industrie artisanale. Et tandis que la révolution industrielle peut avoir pris en charge que dans une large mesure, il est toujours vivante et prospère dans le domaine de la supercar. Petits indépendants automobiles exotiques abondent, y compris des noms tels que Ascari, Ultima, Noble, Farboud, Farbio et Arash, pour n'en nommer que quelques-uns. Essayer de garder une trace de tous est suffisant pour faire tourner la tête, surtout quand le même gars est derrière les trois derniers. Après avoir vendu hors Farboud, les nouveaux propriétaires ont changé le nom de Farbio et fondateur Arash Farboud a commencé une nouvelle tenue en vertu de son prénom. Ce que vous voyez ici sont les premières images de bon sa dernière création, l'AF10 Arash.

Le corps en fibre de carbone, qui (à part l'aileron avant réglable) a une ressemblance frappante de la Ferrari Enzo, est posée sur un châssis en fibre de carbone pour un faible poids à vide sémillant de 1,200 kg (environ £ 2,600). La puissance est fournie par le V8 à tringle de 7 litres de la Corvette Z06, à l'écoute du stock 498 hp jusqu'à 530 grâce à l'apport de nouveaux et d'échappement, entraînant les roues arrière par une boîte manuelle Graziano et tenus en échec par des freins AP Racing . La supercar devrait se vendre pour environ 170k livres sterling - un peu juste moins de £ 220k une Lamborghini Murcielago coûtera un client britannique - et commencer la livraison l'année prochaine. Une boîte de vitesses séquentielle devrait rejoindre le catalogue, ainsi que le potentiel de l'abandon dans le V8 suralimenté de la Corvette ZR1 un an et demi sur la ligne. En attendant, vous pouvez le vérifier dans la galerie ci-dessous.