Quelle voiture-pour l'argent-offre la meilleure combinaison de puissance, de manutention et de freinage? Cette question est fondamentale pour la mission en cours de ce magazine et l'élément de base de tous nos essais sur route. Il faut aussi souligner que ces traits sont les ingrédients clés de plaisir à conduire une voiture (FTD) quotient, quelque chose que nous beaucoup plus de valeur que porte-gobelets et volume de coffre / ou.

Mais, et ceci est largement négligé, les éléments de la DFT sont également les principaux éléments de sécurité active, la capacité d'un véhicule à réagir et à éviter une situation d'accident. L'exercice de changement de voie, qui fait partie de notre schéma de comparaison-test, donne un aperçu de cette capacité, mais la foudre Lap fournit un schéma indélébile. Sauf si vous êtes un chauffeur de taxi à Bagdad, direz-vous qu'aucune situation d'évitement des accidents qui se passe pendant trois minutes, mais bien sûr, notre intérêt va au-delà pilotes esquivant dont la messagerie texte remplace leur attention sur la route. Nous voulons voir comment une grande variété de voitures de performance de combiner leurs divers éléments dynamiques en termes absolus dans un environnement contrôlé.

Environnement contrôlé signifie circuit, et pour Lightning Lap cela signifie que le 4.2-mile Grand Cours au Virginia International Raceway, près de Danville, en Virginie. Ce circuit très belle route est un remarquable mélange de chutes rapides, virages aveugles d'entrée, et beaucoup de changements en altitude, y compris une série d'esses d'escalade qui l'une des sections les plus difficiles du circuit en Amérique.

Nous classons nos finisseurs strictement sur les temps au tour, en prenant le meilleur run réalisé par chaque voiture lors de notre événement de deux jours. Les voitures sont regroupés par prix, et il y avait un trafic très rapide cette année dans les groupes supérieurs (LL3 et LL5, il n'y avait pas de voitures dans la catégorie de prix LL4). Le plus rapide des quatre tous les VIR roder plus vite que notre précédent record absolu de 2:58.2 / 82.7 mph. Comment beaucoup plus rapide? Lire la suite. Et que les jeux commencent.

2008 du Times
MOSLER LL5 MT900S 2:45.9
LL3 Dodge Viper SRT10 ACR 2:48.6
LL5 Ferrari 430 Scuderia 2:54.6
LL3 Nissan GT-R 2:55.6
CHEVROLET CORVETTE Z51 LV2 3:01.2
LV2 CADILLAC CTS-V 3:04.0
LV2 BMW M3 3:05.6
MERCEDES-BENZ LV2 C63 AMG 3:06.5
CHEVROLET COBALT SS turbocompressée LV1 3:13.0
LV2 Mitsubishi Lancer Evolution MR 3:13.3
LV2 BMW 135i 3:13.7
LEXUS IS F LV2 3:14.0
AUDI S5 LV2 3:14.6
HONDA S2000 CR LV2 3:15.0
LV2 Dodge Challenger SRT8 3:16.3
LOTUS ELISE LV2 3:16.6 SC
INFINITI G37 SPORT LV2 3:17.5
LV2 SUBARU Impreza WRX STI 3:19.0
LV1 Dodge Caliber SRT4 3:20.8
VOLKSWAGEN LV2 R32 3:21.8
LV2 Si HONDA CIVIC MUGEN 3:24.8
LV1 VOLVO C30 T5 VERSION 2.0 3:26.6


2006/2007/2008 Times

MT900S Mosler-2:45.9 (2008)
Dodge Viper SRT10 ACR-2:48.6 (2008)
Ferrari F430 Scuderia, 2:54.6 (2008)
Nissan GT-R-2:55.6 (2008)
Chevrolet Corvette Z06-2:58.2 (2007)
Ford GT-3:00.7 (2006)
Chevrolet Corvette C6 Z06-3:01.1 (2006)
Chevrolet Corvette Z51-3:01.2 (2008)
Dodge Viper SRT10-3:01.6 (2006)
Porsche 911 GT3-3:01.8 (2007)
Chevrolet Corvette C6-3:03.6 (2007)
Cadillac CTS-V-3:04.0 (2008)
Lotus Exige S-3:04.5 (2007)
Audi R8-3:04.6 (2007)
BMW M3-3:05.6 (2008)
Porsche 997 Turbo-3:05.8 (2007)
Ford Shelby GT500-3:05.9 (2007)
Mercedes-Benz C63 AMG 3:06.5 (2008)
Lotus Elise-3:09.2 (2006)
Chevy Corvette C6-3:09.3 (2006)
Porsche Cayman S-3:09.5 (2006)
BMW M6-3:10.0 (2006)
BMW 335i Coupé-3:10.5 (2007)
Ford Shelby GT500 3:11.0 (2006)
Audi RS4-3:11.2 (2007)
BMW Z4 M-3:11.7 (2007)
Nissan 350Z Track 3:12.5 (2006)
Chevrolet Cobalt SS Turbo 3:13.0 (2008)
Mitsubishi Lancer Evolution X MR TTSD (semi-auto) - 3:13.3 (2008)
Mitsubishi Lancer Evolution MR IX-3:13.5 (2006)
BMW 135i (automatique Steptronic) - 3:13.7 (2008)
Lexus IS F-3:14.0 (2008)
Audi S5-3:14.6 (2008)
Honda S2000 CR-3:15.0 (2008)
Solstice GXP Pontiac-3:15.7 (2007)
Mazda Speed 3 - 3:16.0 (2007)
Dodge Challenger SRT8-3:16.3 (2008)
Lotus Elise SC-3:16.6 (2008)
Infiniti G37 Sport-3:17.5 (2008)
Dodge Charger SRT8-3:18.2 (2006)
Subaru Impreza WRX STI-3:19.0 (2008)
Mazda RX-8-3:19.0 (2006)
Chevy Cobalt SS (Supercharged) - 3:20.6 (2006)
Dodge Caliber SRT4-3:20.8 (2008)
Ford Mustang GT-3:20.9 (2006)
Volkswagen R32-3:21.8 (2008)
Mini Cooper S (Turbo) - 3:22.9 (2007)
Si Honda Civic Mugen-3:24.8 (2008)
Volkswagen GTI-3:25.1 (2006)
Honda Civic Si-3:26.5 (2006)
Volvo C30 T5 Version 2,0-3:26.6 (2008)
Mazda MX-5-3:29.3 (2006)