Hyundai Motor Co. a lancé aujourd'hui son Genesis Coupé sur le marché coréen lors d'un événement sur l'île de Jeju en présence de membres de la presse coréenne et internationale. Le prolongement logique des sports Genesis berline acclamé lancé plus tôt cette année, le coupé Genesis soulève quotient émotionnel de la marque Hyundai à un nouveau niveau de ses capacités de haute performance et l'architecture du moteur avant roues motrices arrière. Genesis Coupé est une ampliation de l'évolution du design de Hyundai:. Simple, moderne, des lignes nettes avec des proportions merveilleuses et d'appel aspiration "La Genesis Coupé est notre sang toute première fois, une voiture halo vrai avec toutes les caractéristiques d'une voiture de haute performance," a déclaré le Dr . Hyun-Soon Lee, président de la Corporate Research and Development Division. «La Coupe va faire exactement ce qu'il a été conçu pour faire: Fournir une expérience de conduite exaltante et attirer de nouveaux clients aux salles d'exposition Hyundai et poursuivre la transformation de notre marque." Styled à ThrillGenesis Coupéojets un regard voiture de sport unique avec des lignes de force de caractère, les épaules prononcée et les détails dynamique. Le agressifs, silhouette en forme de coin, de courts surplombs et à empattement long lui donner classique proportions.Inside voiture de sport à l'extérieur, la conception est tout à fait provocante et chargée d'émotion. Le style avant extérieur dégage un caractère sportif. Sa dynamique, hotte volumineux, pare-chocs soigneusement articulé surfaçage et fortement phares distinctifs se combinent pour donner des conseils d'éléments performance.Two forte design signature définissent vraiment regarder de très distinctif de la Genesis Coupé et intensifier son appel dynamique: l'émotion sculpté ligne Z et le jour unique ouverture lumineuse du verre trimestre. La vue arrière avec son pare-chocs deux tons et un double de forme carrée embouts d'échappement projet d'un solide, vigoureuse look.The intérieur avec son design agressif et futuriste reflète la sophistication et sportivité dans les moindres détails. Puissant et élégant, des matériaux exclusifs ont été appliquées à l'intérieuro créer une atmosphère unique. Double groupe de la jauge de type cylindre, un plancher monté sur l'accélérateur et la pédale bouton de démarrage du moteur sont parmi siège de la conception innovante touches.A plein pilote ladleman offre un excellent soutien à tous les points critiques. Pour l'entrée et la sortie de pratique, le siège avant fonctionnalité dossiers de plain-pied dans la conception de la mémoire de sorte que la position initiale du dossier est restauré à l'entrée ou la sortie des passagers arrière. Les sièges arrière peuvent être faits rapidement rabattre le levier de pliage dans la cabine ou sur le bouton de pliage dans le trunk.With son empattement 2820mm (290mm plus longue que la Tiburon / Coupé), cabine de Genesis Coupé offre plus d'espace libre, espace pour les jambes et les épaules de sa distribution predecessor.The 55/45 poids avant-arrière apporte Genesis Coupé avec quasi-équilibre-idéal pour une maniabilité exceptionnelle et plus raffinée avantages characteristics.The de direction d'une configuration arrière-roues motrices comprennent: - Transfert de poids à l'essieu arrière au cours forte accélération qui amélioredirection de traction plus grand rayon où il n'existe pas joints compliquée arbre d'entraînement des roues avant, de sorte qu'ils peuvent maintenant être tourné plus-meilleur freinage grâce à même la répartition du poids de sorte que les pneus avant et arrière et les ressorts sont placés sous plus de charges, même , permettant une meilleure adhérence dans les virages et brakingSuperior Performance Le Genesis Coupé est le coupé haute performance le plus excitant encore de Hyundai et surtout, il est réalisable! - Il promet d'être le coupé sport le plus abordable de 300 ch sur la planète au cœur des l'histoire sont deux moteurs de performance axés sur: La gamme de garniture, tout en aluminium développant 310 chevaux (essence super), 306 chevaux (essence ordinaire), à DACT de 3,8 litres V6 Lambda RS. Le moteur de base sera la puissance 223 (essence super), 210 chevaux (essence ordinaire) de 2,0 litres turbocompressé Theta.Based sur le succès Lambda V-6 la première fois en 2004, la haute performance édition RS (Racing Sport) de la Lambda principales caractéristiques de plusieursfications qui ont soulevé le pouvoir à un maximum de 303ps @ 6300rpm (306 chevaux pour le marché américain) et un couple maximal de 36,8 kg / m @ 4700rpm permettant la Genesis Coupé pour catapulter de zéro à 100 km / h en seulement 6,3 secondes. Le RS Lambda caractéristiques de construction tout en aluminium, double CVVT (distribution à calage variable en continu) sur l'admission et les soupapes d'échappement et un apport system.Because révisée de la sportive, la ligne basse de la hotte Genesis Coupé, ingénieurs RS ont été contraints de revoir la systèmes d'admission et d'échappement de coupe à 5 cm de son height.The collecteur d'échappement de longueur et de section ont été optimisés pour réduire la résistance qui optimise les performances à haute vitesse et donne une note d'échappement agréablement sportive. Dans le même temps, le diamètre de l'orifice d'admission dans l'ETC (Electronic Throttle Control) module a été élargi pour améliorer breathing.Attention moteur a également été accordée à rigidifier le bloc moteur en aluminium afin qu'il puisse supporter des contraintes plus élevées tout en un jet de refroidissement des pistons a été ajouté dans chaque cylindreo réduire la charge thermique et éviter tout dommage. D'accroître encore la performance a été atteint en adoptant des profils d'arbre à cames plus agressifs sur le système de distribution à calage variable qui régit l'admission et les soupapes d'échappement. Le V-6 est accouplé à une six vitesses ZF automatique avec un ratio de 3,4 entraînement final. Une boîte manuelle à six vitesses est également disponible et dispose d'un levier à course courte (moins de 41mm), rapports de démultiplication optimisés et triple cône synchroniseurs (1er, 2e et 3e vitesses) pour l'économie lisse shifts.For, Hyundai offre en ligne de 2,0 litres Theta moteur à quatre cylindres avec un turbocompresseur pour d'excellentes performances. La puissance maximale est évalué 210ps @ 6000rpm (210 chevaux pour le marché des États-Unis) tandis que le couple de pointe est 30,5 kg-m @ 2000 tr / min (30,8 kg-m pour le marché américain), suffisant pour propulser la voiture de 0-100km / h en seulement 8,3 sec. Comme le V-6, le Theta emploie un système CVVT plus d'une huile de refroidissement des pistons jet qui est placé sous chaque cylindre pour fournir un meilleur refroidissement et de carburants châssis Coupé a été optimisé pour la manipulation dynamique et plus de sensations de pilotage précis. Dual jambes de force MacPherson à l'avant d'améliorer la maniabilité en réduisant le décalage entre le centre de roue et les tirants et en augmentant la roulette angle.For assurer rigidité de la caisse en virage, un bar tour avant à jambes est facultative. Les tours de l'arrière sur une configuration à cinq bras avec une variation réduite orteil pendant l'accélération, de freinage et des virages précis donnant ainsi maneuverability.The différentiel à glissement limité dispose d'un capteur de couple pour améliorer le roulement et la manipulation de toutes les conditions de la route. Le cas de transfert différentiel arrière se trouve au sommet d'un système à trois points de montage (y compris un buisson de montage hydraulique) pour réduire le bruit et vibrationMono amortisseurs de type tube à gaz ont séparé et chambres d'huile pour permettre à la force d'amortissement stable conduisant à une meilleure conduite et les performances tenue de route. L'utilisation d'adhésifs crash durables dans les zones critiques a augmenté la rigidité en torsion dynamique de 15 pour centING meilleure conduite et la maniabilité, de performance et une sécurité accrue NVH réduit. La Coupe est l'une des voitures les plus silencieuses de sa catégorie grâce à des renforts spéciaux et les applications de mousse de polyuréthane diverses ainsi que son matériel d'interception qui ont contribué à éliminer le bruit et l'utilisation vibration.SafetyThe d'acier à haute résistance améliore la sécurité et la performance globale par atteindre plus rigide une structure de corps du briquet. Lorsqu'il est combiné avec le système de six coussins gonflables, appuie-tête actifs, Genesis Coupé est prévu de gagner cinq étoiles aux crash rating.The sécurité Genesis Coupé promet d'arrêter aussi vite que ça se passe. Premium haute performance de freins à disque Brembo seront disponibles dans le cadre d'un paquet à suivre le rendement d'utilisation facultative. Pour la Genesis Coupe de roues avant de 18 pouces, les ingénieurs Brembo développés de 13,4 pouces x 1,1 pouces rotors (340mm x 28mm) et étriers à quatre pistons fixes (42mm +42 mm), tandis que la mise en place arrière est dotée de 13,0 cm x 0.78- rotors pouces (330mm x 20mm) en proie à quatre pistonsétriers fixe à échéance (32mm +28 mm). Au plus haut niveau du sport automobile international, la signature fixe Brembo étriers de frein monobloc et rotors surdimensionnés sont reconnus comme étant le summum de la performance de freinage. Le fabricant du frein italien est reconnu comme le leader mondial de la haute performance des systèmes de freinage et est un fournisseur à la formule la plus connue du monde de course d'équipes ainsi que les fabricants italiens et allemands de supercars et les sports équipement de sécurité comprend également cars.Available électronique de la stabilité Programme qui utilise les capteurs de vitesse sur chaque roue et la capacité de freinage des roues individuelles qui sont la base de freins antiblocage. ESP ajoute une unité de contrôle qui surveille l'angle du volant et la rotation des véhicules autour vertical du véhicule, l'unité axis.This utilise les informations de pilotage et de la rotation de détecter que le véhicule est sur le point de Voyage dans une direction différente de celle indiquée par la position du volant. Puis ESP freine automatiquement le cas échéantl'anguille d'aider le conducteur à maintenir control.Touches de commodité comprennent connecteurs USB / iPod, entrées audio auxiliaires, 5,6-pouces unité d'affichage d'informations (pour les commandes audio, horloge numérique, contrôle du climat, température intérieure / extérieure) et montées sur le volant télécommandes pour le système audio. Un système à huit haut-parleurs Infinity est optional.Hyundai espère vendre 40.000 Genesis Coupé chaque année, 5.000 et 35.000 en Corée sur les marchés étrangers. La clientèle cible Genesis Coupé est un homme d'âge moyen (64 pour cent) à la recherche d'une performance supérieure en termes d'accélération et de manutention. L'ensemble comprend concurrentiel la Mitsubishi Eclipse, Nissan Altima Coupé et Mustang.Korean prix de détail commencent à ₩ 23200000 coréen de la version de base et toutes options, y compris le moteur V-6 Lamda RS, la Coupe plafonne à ₩ 33920000 coréenne.