Les ventes de voitures européennes a baissé pour le cinquième mois consécutif en Septembre, la plus longue depuis 2005, les prix élevés du carburant et les turbulences des marchés financiers a réduit la demande pour General Motors Corp et Bayerische Motoren Werke AG modèles.

Les inscriptions ont diminué de 8,2 pour cent à 1,3 millions de véhicules contre 1,42 millions un an auparavant, Association basée à Bruxelles constructeurs européens d'automobiles », a déclaré hier. chiffre d'affaires des neuf premiers mois a diminué de 4,4 pour cent à 11,7 millions de véhicules, une accélération de la diminution de 3,9 pour cent dans les huit mois d'août. GM et BMW ont été les plus durement touchés que les marchés du crédit grippé, dissuader les conducteurs d'acheter des voitures. prix du pétrole brut à la fin de Septembre étaient de 25 pour cent de plus qu'un an plus tôt. L'indice de la Commission européenne des consommateurs et le mois dernier sentiment exécutif est tombé à son plus bas niveau en près de sept ans.

«La situation est bien pire que les chiffres donnent à penser», comme les constructeurs automobiles confrontés à une hausse d'acier et de coûts de l'énergie, la pression pour réduire les émissions de dioxyde de carbone et de faibles prix pour les voitures d'occasion en provenance hors contrats de location, a déclaré Christoph Stürmer, analyste basé à Francfort avec les prévisions internationales cabinet Global Insight.

Les neuf membres de Bloomberg Europe Autos Index, qui a chuté de 19 pour cent cette année, autant baissé que de 1,7 pour cent, hier, avec Renault SA, Daimler AG et BMW en recul de 3 pour cent ou plus.

glisser l'industrie

Les ventes industrielles en Europe occidentale, y compris les 15 pays qui étaient membres de l'UE avant mai 2004 ainsi que l'Islande, la Norvège et la Suisse, a glissé de 9,3 pour cent à 1,21 millions de véhicules, entraînés par la baisse de 32 pour cent en Espagne et 21 pour cent au Royaume-Uni.

Les livraisons dans les 10 pays d'Europe orientale qui ont rejoint l'UE depuis 2004 ont augmenté de 7,8 pour cent à 93.275. Les chiffres de l'association ne comprend pas les livraisons en Russie.

"La chute des immatriculations confirme la situation du marché aggravantes, telles que les retombées de la crise financière frappe les constructeurs automobiles difficile", a indiqué l'association.

General Motors ventes en Europe ont chuté de 18 pour cent à 129.746 véhicules, avec la marque Saab état d'une chute de 32 pour cent.

Le constructeur automobile basé à Detroit, qui possède également la division Adam Opel en Allemagne, a dit le Octobre 7, que c'est la réduction de la production européenne de cette année par 40 000 véhicules, soit environ 2,3 pour cent des ventes de 2007, en raison du ralentissement de la demande.

Les inscriptions en Europe, basé à Munich par BMW ont chuté de 15 pour cent à 74.367 voitures et véhicules utilitaires sport. le plus grand fabricant au monde de voitures de luxe est en train d'introduire une nouvelle génération de la berline de luxe 7-Series et une version mise à jour de la 3-Series. BMW est la réduction de la production d'environ 25.000 véhicules.

Les ventes européennes de Volkswagen AG, fabricant de la région la plus grande voiture, ont augmenté de 1,4 pour cent pour atteindre 263.435 voitures et VUS, stimulées par un bond de 19 pour cent à la marque de luxe Audi et à la croissance de 5,2 pour cent à Mlada Boleslav, République tchèque fondée sur Skoda.