TOKYO - Honda Odyssey a publié une toute nouvelle quatrième génération au Japon. Le nouveau modèle - un modèle complètement différent de celui vendu aux États-Unis - est globalement plus faible et plus fin et a une réputation bien méritée d'être minivan du Japon le plus maniable. L'Odyssée de nouvelles s'appuie sur le succès de la mini-fourgonnette à faible pilote Honda a présenté pour le Japon en 2003. C'est la même formule de base, mais avec une nouvelle conception qui a une grande attitude.Styling plus «verts» comprend un design frontal clairement inspiré par Honda FCX Clarity à pile à combustible berline. En dessous, l'Odyssée est assis sur une plate-forme a évolué avec mise à jour à quatre roues motrices et suspension à double triangulation en option quatre roues motrices. Honda a ajouté environ un pouce de longueur et étendu la cabine à trois rangs de créer plus d'espace. Comme précédemment, l'éblouissante Odyssey, sci-fi tableau de bord est delight.Honda 'un monstre de la techno de 2,4 litres, quatre cylindres i-VTEC est le choix du moteur seulement. Fidèle à lui-Honda, même si c'est un report, il apuissance de minerai et une meilleure économie que la version qu'elle remplace à 171 chevaux - ou autant que 203 ch dans la sportive haut de gamme Odyssey-Absolute.Honda revendications économie de carburant qui mène la classe au Japon, à l'équivalent de 31,1 mpg . L'Odyssey a également un mode Econ nouvelles augmentations consommation de carburant grâce à un contrôle combiné de la climatisation et la transmission à variation continue de réduire la charge du moteur. L'Odyssée de nouvelles obtient également une gamme de goodies de haute technologie, y compris un nouveau multi-vue surround système de caméra qui vous permet de voir tout autour, et plus, la voiture du pilote seat.Inside Line dit: Dommage que ce n'est pas vers les États- . Peter Nunn, Correspondant -