Mercedes-Benz Advanced Design of North America a été inspiré par la dynamique de la piste de bobsleigh ou de luge pour son Racer Formule Zero. Toyota Calty Design Research se tourna vers les moteurs électriques à pile à combustible pour son élégant Racer Mans. Et Honda recherche et de développement en Amérique du Nord envisage la Grande Course 2025, un véhicule qui peut faire le tour du globe en 24 heures. Ce ne sont que quelques-uns des véhicules déployé lundi dans le cadre de l'édition 2008 de Los Angeles Auto Show Design Challenge, qui prédit la forme de la course automobile en 2025.

S'il est clair que les concepteurs étaient illimitées dans leur façon de penser à ce concours, ce qui est plus intrigant est que il semble y avoir peu de consensus sur la façon dont les voitures de course tout va regarder dans 17 ans.

Volkswagen of America BioRunner Design Center ressemble presque à côté de quelques maladroit de la compétition aérodynamique. Les positions BioRunner le coureur dans une cage de protection sur une selle de moto-like avec des contrôles liés aux mains et aux pieds. «Ces contrôles manipuler toutes les roues par l'intermédiaire de suspension musculaire à base de synthèse, qui offre un contrôle sans précédent et de traction», selon VW.

Ecrit par Jon Hull, designer senior chez Mitsubishi Motors R & D d'Amérique, le coureur de rallye Mitsubishi MMR25 utilise une conception de roue omnidirectionnelle qui se compose de huit moteurs électriques commandés indépendamment dans chaque moyeu de roue. Cela rend le MMR25 un fait inhabituel '8 véhicule x4' roues motrices.

Le GM Chaparral Volt - qui semble être un riff futuriste sur une Chevrolet Volt, qui est dit à générer sa propre énergie à partir de trois ressources propres et renouvelables: la terre, le vent et le feu. GM envisage de course comme un «éco-triathlon dans l'avenir, ce qui représente un bond énorme au-delà de beaucoup de cet automne-battage Défi vert.

Green, cependant, a été un thème dominant avec les voitures de compétition ici. BMW Group Designworks USA "ordinaires et banales 'hydrogène à Salt Flat Racer réutilise des matériaux tels que barils de pétrole et de vieux couvercles BBW, avec l'aide de poissons rouges comme« co-pilotes »à« s'assurer que le véhicule est en marche des émissions propres. Vraisemblablement, il s'agit d'un postmoderne prendre sur le canari dans la mine de charbon, dont la mort a mis en garde les travailleurs de fumées dangereuses.

Parmi les entrées plus d'inspiration traditionnelle: l'Audi R25 de l'Amérique du Design Center en Californie, qui ressemble musclés et intimidant. La R25 est dit d'utiliser "les banques à grande vitesse et de tunnels, qui permettent aux véhicules de course« inversée »et la possibilité de passer n'importe où avec les voitures de course aérodynamique."

La Mazda Kaan, présenté par Mazda R & D en Amérique du Nord, est une voiture de course électrique avec un système pneumatique électronique breveté et une vitesse de pointe de 250 mph sans émissions.

Le dessin gagnant sera annoncé lors de la conférence Design Los Angeles sur Novembre 20 à l'édition 2008 du LA Auto. Les juges de la compétition, mentionnons Daniel Simon, fondateur de General Motors cosmique, et Tom Matano de l'Académie de San Francisco of Art University.