«Nous sentons que nous avons le meilleur camion sur le marché."

Ford a une opinion différente sur la situation.

«Je ne vais pas débattre de leur interprétation des résultats», a déclaré la porte-parole de Ford Anne Marie Gattari. "Le F-150 est le camion du Texas, le King Ranch Expedition est le VUS du Texas, le Ford Flex est le CUV du Texas et de Ford est la ligne de camion du Texas.

Président de l'Association Harold Gunn offert un peu de clarté.

«Nous avons plusieurs catégories. Le Dodge Ram en effet remporté la camionnette pleine grandeur du Texas. Mais celui que tout le monde veut gagner est le won une Ford: theTruck du Texas. C'est la grosse affaire. "

Malgré les éloges, les deux constructeurs offrent déjà des incitations sur les nouveaux camions.

Ford lance son nouveau camion avec 2.000 $ sur n'importe quel commerce ou 6,9 pour cent du financement soit sur une vente ou une location.

«Ce n'est pas une vente à l'effort», a déclaré Gattari.

«C'est pour aider les clients qui ont un temps de négociation difficile dans les véhicules en raison de la valeur de revente de leurs camions.

Dodge offre 1000 $ en argent comptant à la clientèle sur la Ram, Zvibleman dit.

Analyste Erich Merkle de Crowe Horwath à Grand Rapids dit qui aurait été un mauvais signe il ya quelques années, mais a dit qu'il est compréhensible dans cette économie.

les ventes de la série F ont diminué de plus de 41 pour cent le mois dernier, d'année en année. Ram ventes ont baissé de près 31 pour cent.

"Je pense juste que c'est un signe des temps, dit-il, ajoutant que les ventes de camions ont chuté au cours des deux dernières années.

«Il va continuer à être un marché difficile, mais le segment des camionnettes reviendrai. Il ne reviendra pas aux niveaux que nous avions en 2005, mais il permettra d'améliorer - et il va toujours être une solution viable, segment rentable ».

Et il est un segment qu'il a dit Ford continue de posséder.

"Le Dodge est plus élégant. Le F-150 ressemble plus industrielle. Il ressemble à une pièce d'équipement, ce qui n'est pas une mauvaise chose dans un camion, dit-il.

"Le F-150 est un meilleur camion sur le tas. Il est l'étalon-or dans le segment.

Quant à Gunn, il était beaucoup plus diplomatique.

"Les bulletins de vote sont secrets, dit-il. «Mais tout le monde est la fabrication de véhicules grand -. Et le consommateur est le gagnant"