L'investisseur légendaire Warren Buffet a accepté d'acheter des participations dans une entreprise privée en Chine.

Au milieu de la crise financière à Wall Street, MidAmerican Energy Holdings Co, une filiale de Warren Buffet véhicule d'investissement Berkshire Inc Hathaway, a annoncé la fin du mois dernier, il va acheter 225 millions parts de Shenzhen Ltd, basé à BYD Co, ce qui représente environ 10 pour cent d'intérêt .

L'investissement est évalué à 1,8 milliard de dollars HK, soit environ 230 millions de dollars.

Normalement, les gens dans le monde de l'entreprise voulait l'entendre, lorsque les pourparlers Buffet, surtout quand il parle avec son portefeuille.

Mais le message livré avec BYD semble cette fois, sur la surface, en contradiction avec ce qu'il a prêché? investir dans des sociétés de marque, avec de bons flux de trésorerie à un bon prix pour le long terme.

Par exemple, il s'agit notamment des entreprises comme Wells Fargo Bank et American Express dans laquelle il a tenu des positions importantes depuis des décennies.

Warren Buffet investit rarement dans les entreprises high-tech, comme il s'était autrefois dit qu'il ne veut même pas envisager d'investir dans des entreprises qui sont trop difficiles à comprendre.

Une nouvelle concurrence se pose tous les jours, et il est trop difficile de savoir quand une percée rendra une technologie obsolète.

BYD est une entreprise typique de TI avec la plus grande partie de ses activités dans les batteries rechargeables et des composants du combiné cellulaire et OEM (Original Equipment Manufacturing). À première vue, il semble à siéger à l'extrémité opposée de son spectre d'investissement.

Mais ce qui distingue BYD l'écart du reste de la foule pack informatique est sa décision en 2003 de se lancer dans la construction automobile par l'acquisition de Shaanxi Qinchuan Auto Co. Ltd

BYD Auto a vendu près de 100.000 unités automobile l'an dernier, avec seulement deux modèles de voitures: une sous-compacte F3/F3R et une berline de classe B F6. Ceci est d'autant plus remarquable que son incursion dans le secteur automobile a seulement une histoire de moins de cinq ans.