WASHINGTON - La Ford Motor Company est une fois de plus tourmenté par un problème de sécurité des pneumatiques. La National Highway Traffic Safety Administration dit qu'il a ouvert une évaluation préliminaire des valves de pneus fabriqués en Chine depuis plus d'un million de véhicules Ford 2007, y compris le MKX Edge, Fusion, et Lincoln, après avoir reçu 37 plaintes de consommateurs. Une telle démarche peut parfois conduire à un rappel de sécurité.

Autres véhicules inclus dans l'évaluation préliminaire incluent la Mercury Grand Marquis et, Ford Escape, Expedition, Explorer et Focus, ainsi que la Lincoln MKZ.

«Le matériel informatique d'origine vannes composant logiciel enfichable dans le pneu peut se fissurer à cause de résistance à l'ozone pauvres», a déclaré la NHTSA dans les documents sur son site Web. «Les fuites d'air à partir d'une valve du pneu fêlés peuvent entraîner des dommages aux pneus, ce qui pourrait influer sur le contrôle du véhicule."

Le rapport documente pas les accidents, blessures ou des décès à la suite des vannes.

Le gouvernement fédéral prend note que le 15 mai, il a commencé à étudier les défauts potentiels dans certains composant logiciel enfichable valves de pneu, pour les produits Dill Air Contrôles par Topseal Auto Parts, une filiale de la Société Shanghai Baolong automobile. «Au cours de l'enquête, s'est rendu compte que Topseal est également le fournisseur d'équipement d'origine du composant logiciel enfichable basse pression tiges de soupape pour certains véhicules Ford Motor Company," a déclaré la NHTSA. Le gouvernement note que 23 des 37 plaintes a déclaré que «plus d'une vanne a été jugée sévèrement fissurés ou brisés et fuit et a dû être remplacé.

Les robinets ont été déjà sous enquête pour leur taux de défaillance sur le marché secondaire.

Ford aux prises avec un autre problème de sécurité des pneumatiques en 2000, lorsque des problèmes de pneus Firestone, principalement sur Ford Explorers, conduit à des rappels et des poursuites judiciaires.