Cet article de l'édition 2006 Wards Auto liste des dix meilleurs moteurs décrit la meilleure façon de réaliser les estimations de kilométrage EPA pour hybrids.First parmi nos plaintes, souligné par un nombre croissant de journalistes et des propriétaires mécontents, est l'économie de carburant dans le monde réel beaucoup moins que ce qui est advertised.Second, économie de carburant est trop affecté par le style de conduite et ambiante température programmée Lexus RX 400h est la quintessence du luxe et respect de l'environnement lorsque nous avons déménagé en silence à travers stop-and-go de la circulation sur l'énergie électrique complet. Mais une fois le moteur du véhicule à combustion interne s'implique avec la propulsion, nous avons été moins impressionnés. Lors de fortes accélérations qu'il n'a pas l'audio haut de gamme nous attendre d'un véhicule avec un prix de base approche 50.000 $. De plus, nous étions avec nos underwhelmed 25 mpg (km 9L/100) astronaute Ken Mattingly average.NASA passé des heures fastidieuses dans un simulateur de vol figurant sur une start-up séquence qui utilise seulement 20 ampères pour une énergie de faim Apollo 13. Cela fait pour contraindrerama dans un movie.Employing la même tactique d'économie d'énergie juste pour évincer quelque chose de proche de la distance à partir d'un APE Civic Hybrid par une froide journée est proche un peu quelque chose de moins à sa prétendue engaging.Want 49/51 mpg (5L/100 km/4.6L/100 km) sur un matin glacial? Oubliez le réchauffement le moteur ou en utilisant le dégivreur. Grattez les fenêtres à la main, rester hors de la manette des gaz et de l'autoroute et se préparer à ce genre de shiver.Enduring inconvénient est bien si vous avez besoin de revenir de l'espace avec votre combustible usé, mais pas quand vous êtes juste d'aller travailler . http://wardsautoworld.com/ar/auto_best_engines_10/index.html