La construction crewshave extrait du Motel Flamingo, un Motorlodge $ 35-une nuit-travers de la route nationale à partir d'une usine de pièces automobiles brillant andstill-inachevée qui pourrait ne jamais engager un singleworker.



«C'est une grande histoire triste», a déclaré Kishor Patel, qui appartient theFlamingo et a invités regardé filer le long de la town'sdreams pour une manne de 1.200 emplois stables faire transmissionsfor Chrysler LLC.



Avec l'industrie automobile américaine a poussé à la crise, Detroit'suncertainty est ondulant sur des villes comme Tipton, dans l'Indiana, où les fournisseurs d'automobiles et de leurs travailleurs d'attente dans un uneasylimbo.



Fournisseur allemand de transmission Getrag a suspendu usine onthe travail 530 millions de dollars à Tipton, maintenant 80 pour cent terminé.



Dans un litige qui se déplace vers un tribunal du Michigan, Chryslertold Getrag ce mois-ci qu'elle mettait fin à l'accord de transmissions supplyfuel d'économie pour une nouvelle génération de enginesChrysler avait espérons baptisé son projet «Phoenix».



La répartition de l'accord Getrag est l'un des disputesbetween plusieurs Chrysler et ses fournisseurs à avoir tourné au public viewin cours des derniers mois, les ventes du constructeur automobile se débattait haveplunged et ses private equity Cerberus CapitalManagement propriétaire a ordonné des mesures pour consolider trésorerie.



Maintenant, avec Cerberus en pourparlers pour vendre Chrysler à GeneralMotors Corp, base d'approvisionnement de Chrysler est allé à brouiller le code des sociétés REDA petits et grands pour évaluer les risques face theywould du monde des affaires perdu dans une fusion.



Selon des personnes proches des discussions, GM a alsopushed de préciser combien de fournisseurs de Chrysler pourrait befacing profondes des problèmes financiers ou de la faillite dans le ittakes événement sur son plus petit rival.



Chrysler a annoncé vendredi qu'il allait réduire d'environ 25 pour cent ofits cols blancs, près de 5.000 emplois, et capitalinvestment coupe. Un jour plus tôt, Chrysler a annoncé qu'il cutting1, 825 emplois dans les usines de VUS de l'Ohio et le Delaware.



La hotte a également frappé Tipton. L'usine Getrag wouldhave été un coup de pouce bienvenu à un comté où l'unemploymentrate est près de 8 pour cent. Il aurait également été le premier inan étape dans la chaîne alimentaire industrielle destinée à l'alimentation syndicat représenté usines de moteurs axleand dans le Michigan.



Mais Chrysler a maintenant une grande partie de ses travaux futurs productdevelopment en attente, ainsi accroupie bas à un moment whenindustry à l'échelle des ventes d'automobiles des États-Unis sont près des creux de deux décennies.



«Tout ce qu'ils ont investi à partir de 2010 isbeing mis en attente ou en retard", a déclaré Lars Luedeman, un analystat Grant Thornton.



HISTOIRE DE DEUX VILLES



Pendant ce temps, moins de deux heures de route au sud, Japan'sHonda Motor Co ce mois-ci a commencé la production dans une usine newassembly à Greensburg, en Indiana, qui fera 200.000 berlines Civic compacte chaque année quand il franchit un nouveau pas.



Les bons moments à Greensburg souligner à quel point la douleur de la crise automobile thecurrent a été inégale. Le vent en poupe sur thestrength de sa ligne en carburant-up, Honda est actuellement en ex-aequo astatistical avec Chrysler pour la n ° 3 place dans theU.S. du marché.