Toyota Motor Corp, premier fabricant mondial de l'automobile en deuxième place, a rapporté une baisse des ventes trimestrielles pour la première fois en sept ans que la crise financière qui s'est abattue la demande de véhicules à travers le monde.

Toyota a vendu près de 2.236.000 véhicules dans le monde dans les trois mois terminés le Septembre 30, en baisse de 4,3 pour cent de 2.336.000 un an plus tôt, selon un e-mail de l'entreprise obtenu par Bloomberg Nouvelles.

General Motors Corp, premier fabricant mondial de voitures, publiera son chiffre d'affaires du troisième trimestre figure mercredi prochain.

la demande de voitures aux États-Unis ont chuté le plus en 17 ans le mois dernier, forçant Toyota à offrir des prêts sans intérêt et de s'affilier à GM, Ford Motor Co, PSA Peugeot-Citroën et Honda Motor Co en réduisant la production. baisse des ventes en Europe et au Japon accablé de croissance en Chine.

«L'espoir que les marchés émergents à se rattraper par une chute dans les principaux marchés s'effondrent", a déclaré Koichi Ogawa, gérant de portefeuille en chef à Tokyo Daiwa SB Investments Ltd, qui gère 28 milliards de dollars. «La crise financière est d'infecter l'économie réelle."

Toyota part diminué de 6,4 pour cent à 3.200 yens (34,42 $) à la clôture 15 heures sur la Bourse de Tokyo hier. Le Nikkei 225 Stock Average plongé de 9,6 pour cent.

chiffres des ventes de Toyota comprennent son Daihatsu Motor Co et Hino Motors Ltd unités. Au cours des neuf premiers mois de cette année, Toyota a vendu 7.051.000 véhicules, 1.000 de plus qu'à la même période un an plus tôt.

Son principal constructeur automobile au cours des ventes de GM a été 278.000 véhicules au premier semestre de cette année. L'an dernier, GM traîné au premier trimestre et réduit l'écart dans le deuxième avant le remplissage Toyota par 3.100 véhicules pour l'année.

«Toyota va probablement battre GM à travers la ligne d'arrivée cette année», a déclaré Hirofumi Yokoi, analyste chez CSM Worldwide, à Tokyo. Pourtant, «Toyota est dans une situation difficile et la croissance va être un défi."

Les acheteurs, fuyant les véhicules utilitaires sport, fourgonnettes et les camionnettes qui font la plupart des ventes de GM, sont aux prises avec le resserrement du crédit et de pertes d'emplois qui peut éroder encore davantage la demande.