MATIGHOFFEN, l'Autriche-KTM l 'habitacle ouvert X-Bow de voitures de sport de course a dans son ADN, mais la société est la construction d'un nouveau modèle spécialement pour le circuit avec 30 modifications au cours des model.Most base des changements à la course de KTM X-Bow visent à satisfaire à la réglementation FIA, avec la voiture répondant aux mêmes exigences que les open-wheel et American Le Mans Series voitures. Pour des performances, KTM a ajouté amortisseurs, plaquettes de freins, pneus semi-slick et un convertisseur catalytique choisi spécifiquement pour des applications de course. changements de sécurité comprennent un harnais de course en six points, panneaux latéraux en Kevlar renforcé et un système d'extinction automatique. KTM a également retiré le frein à main, le titulaire de la plaque d'immatriculation, et les nageoires avant. Le modèle de course utilise le même moteur de 2,0 litres turbocompressé Audi comme le modèle de base, mais KTM propose également un certain nombre de parties optionnelles pour la course, y compris un système d'enregistrement de données, plus large pédale d'accélérateur, avant réglable et barres antiroulis arrière, et les courses disques de frein. Le Race X-Bow estmoins l'équivalent de 103.426 $. KTM offre à ses clients le soutien d'un nouveau client Racing Service. Pour les acheteurs concurrents à des courses de sélection, les KTM viendront leur fournir un soutien total de l'équipage, des pièces de rechange et des conseils techniques. En outre, KTM va lancer une série de courses-faire, la KTM X-Bow Super Sport Cup, tant au nord qu'au sud de l'Europe pour les clients Race X-Bow en 2009.Inside Line dit: Le Race X-Bow est une évidence pour une voiture qui appartient à l'hippodrome. - Eric Tingwall, Correspondant