L'American Trucking Associations (ATA) a publié un ordre du jour de la sécurité routière qu'elle estime susceptible de réduire le nombre de tués sur les routes des États-Unis.

La plate-forme comprend 18 mesures pour améliorer la sécurité routière. Les recommandations ont été élaborées par le Groupe ATA tâche de sécurité.

«La sécurité au volant et des routes sécuritaires sont un effort d'équipe», a déclaré le président-directeur général du projet de loi ATA Graves. «La communauté entière, des transporteurs routiers à l'application de la loi pour les automobilistes et les législateurs doivent travailler de concert pour rendre nos routes plus sécuritaires. ATA a longtemps poursuivi un programme de sécurité. Grand taux de létalité de camion et les blessures sont déjà à leur point le plus bas depuis que le gouvernement fédéral a commencé à communiquer les chiffres il ya trois décennies. Mais nous devons continuer à élever la barre pour la sécurité. "

Dix recommandations visent à améliorer la performance des conducteurs de camions et de véhicules pour les passagers, y compris: la politique sur l'utilisation des technologies non-intégrée alors que le véhicule est en mouvement; politique de soutien uniforme des normes d'essai CDL, le soutien pour une CDL délivrance graduelle des permis d'études; préconise pour le stationnement de camions supplémentaires; plaidoyer pour une limite de vitesse nationale 65 mi / h; promouvoir une plus grande utilisation de ceinture de sécurité, le soutien pour le programme de voiture-camion national d'amélioration de comportement, le soutien des caméras aux feux rouges, le soutien aux diplômés de licence pour les jeunes conducteurs et l'appui aux plus strictes lois sur la conduite avec facultés affaiblies.

Sur le côté du véhicule, l'ATA appelle à: support électronique de la vitesse d'administration de certains véhicules non-commercial; de vitesse électronique directeurs de tous les gros camions construits depuis 1992, et préconiser de nouvelles normes de résistance aux collisions.

ATA a également publié cinq recommandations pour améliorer la surveillance du gouvernement fédéral, y compris: la défense d'un système de notification de l'employeur national, la création d'un centre fédéral pour la drogue et des tests d'alcoolémie positive des détenteurs de CDL, en soutenant un registre fédéral des certifiés médecins légistes, la création d'une politique favorisant l'accès à la Driver national d'information des ressources et le soutien à l'exigence de formation à la sécurité pour les transporteurs routiers de nouvelles.