Hannover-fondé Continental a déclaré une hausse des ventes de ce qu'il appelle la croissance organique et de la consolidation de Siemens VDO unité de pièces d'automobile a été compensée par la demande de halte pour les produits de l'automobile tels que les pneus que les constructeurs automobiles ont ralenti la production et les consommateurs tenue de rabais sur les achats. Dans le même temps, les coûts liés à l'acquisition en 2007 de VDO à un accord € 11400000000 alourdi profits. «Dans la première moitié de l'année, la situation du marché faible en Amérique du Nord a été compensée par des conditions économiques favorables en Europe et en Asie,« chef de la direction Karl-Thomas Neumann, a déclaré dans un communiqué. «Dans le dernier trimestre, cependant, il y avait des signes de ralentissement drastique dans tous les marchés, où les baisses dramatiques en Europe en particulier, ont négativement affecté nous, dit-il. «Cette tendance va probablement devenir encore plus forte, continue bien en 2009. L'entreprise réduit ses prévisions de ventes pour 2008 à 25 milliards d'euros (31,9 milliards de dollars), passant de 26,4 milliards d'euros (33,7 milliards de dollars). Malgré cela, les actions deental ont augmenté de 5,4 pour cent à € 29,64 (37,85 $) dans le commerce de Francfort. M. Neumann a déclaré Continental est prêt à sortir de la crise financière, mais a été activement la réduction des coûts pour s'adapter à la fois essaient - en réduisant le nombre de travailleurs temporaires, l'allongement de fermetures d'usines de vacances et en réduisant la semaine de travail. «En outre, nous mettons des investissements qui ne sont pas urgents en attente, dit-il. Au cours des neuf premiers mois de l'année, Continental a obtenu € 363 500 000 (464,19 millions de dollars), en baisse de près de 56 pour cent de 825,2 millions années dernier euros. Les ventes ont augmenté de 60 pour cent à 19,1 milliards d'euros (24,4 milliards de dollars), passant de 11,9 milliards d'euros. Les résultats proviennent d'un mois après fabricant de pièces d'automobile Schaeffler a déclaré qu'elle détenait 90,2 pour cent des actions de Continental. Herzogenaurach à base de Schaeffler fait roulements à billes pour l'industrie, l'aviation, l'aérospatiale et l'automobile ainsi que des composants pour moteurs, transmissions et les groupes motopropulseurs. Continental fabrique des produits y compris les pneus, les freins ets pour les voitures et les camions. La fusion complète des deux entreprises créerait une des parties du monde la plus grande auto décideurs, rivalisant avec les goûts de Robert Bosch GmbH.