SAIC peuvent être confrontés à l'échec procès sur Ssangyong

Les travailleurs syndiqués à la difficulté Ssangyong Motor Co. a déclaré hier qu'ils envisagent de poursuivre leurs parents chinois, Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), pour ce qu'ils appellent la mauvaise gestion de SAIC de la société.
 
Le procès prévu pour être soumise cette semaine en Corée du Sud, cherchera un montant non spécifié en compensation des dommages et l'annulation de SAIC de sa participation de 51 pour cent des Ssangyong, dit le syndicat.
 
Ssangyong est entré liquidation judiciaire le mois dernier après avoir été abandonné par SAIC, premier constructeur automobile chinois, sur fond de ventes s'effondrent et la diminution des réserves de trésorerie.
 
Le constructeur automobile sud-coréen est nécessaire pour satisfaire ses créanciers et le juge des faillites le 22 mai pour examiner son plan visant à redresser la société. Si le plan est jugée irréaliste, la société sera liquidée.
 
"Le procès permettrait Ssangyong Motor pleinement couper les liens avec SAIC", a déclaré un responsable syndical.
 
"En outre, nous nous attendons à la poursuite de force SAIC de prendre la responsabilité légale pour ses erreurs de gestion", at-il dit.
 
Dans un communiqué, le syndicat de 5200 travailleurs ont déclaré avoir obtenu suffisamment d'actions pour une action en justice.
 
Le syndicat a également accusé d'avoir volé SAIC technologie de Ssangyong. L'an dernier, les procureurs du Sud-coréen Ssangyong attaqué les installations de recherche de rechercher les preuves des fuites de technologie alléguée.
 
Sur Mars 11, Lee Dae-soon, un avocat représentant le syndicat Ssangyong dans le procès prévu, a déclaré: "Un point focal dans le procès sera de savoir si Shanghai Auto a pris de la technologie à un prix déraisonnable, en exploitant sa position de premier plan."
 
Des représentants de Ssangyong l'équipe de relations publiques à Séoul ou SAIC ne sont pas immédiatement disponibles pour commenter.
 
Ssangyong est la Corée du Sud la première victime grande entreprise de la crise économique mondiale, qui a pris le vent de la demande de nouveaux véhicules et le durcissement des conditions de crédit.
 
Le constructeur automobile a une capacité de production annuelle de 200.000 véhicules. Il a publié une perte nette de ₩ 709700000000 (US $ 511 millions) en 2008 sur les ventes de 2,5 milliards de wons, en baisse de 20 pour cent un an plus tôt.
 
Le mois dernier, les ventes de véhicules ont chuté de Ssangyong 69.4 pour cent à 2.369 unités.
 
SAIC a acheté une participation majoritaire dans Ssangyong en 2004, marquant le premier investissement direct par une entreprise chinoise.
De: AsiaPulse

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