DETROIT - Les ventes d'automobiles des États-Unis en boitant à seulement environ 852 000 véhicules en Octobre, ce qui en fait le pire mois de ventes de véhicules depuis 1992 - et, sur une base par habitant, niveau le plus catastrophique de l'Amérique des ventes d'automobiles depuis les années 1950. Ainsi, au moins deux constructeurs ont lancé des programmes d'incitation, dans un effort pour relancer l'hiver habituel-vacances de vente cadres season.OEM lundi pourrait superlatifs tas à peine assez négatif sur un mois qui a vu plonger l'ensemble des ventes de 32 pour cent comparativement à l'année plus tôt. Ils gémit d'une industrie qui a été fondamentalement perdre des ventes et de l'ampleur depuis l'ouragan Katrina il ya trois ans, selon Mark LaNeve, vice-président nord-américain des ventes de General Motors.The rythme annuel des ventes en Octobre a été un horrible 10,5 millions à 10,6 millions d'unités sur une base désaisonnalisée - plus de deux millions d'unités en dessous du taux de 12,8 millions dans un pourri Septembre. Octobre rythme des ventes a marqué le pire taux mensuel depuisperformances par rapport à il ya un an 1983.GM vrier a été la pire parmi les six grands constructeurs automobiles, avec des ventes en baisse d'environ 45 pour cent. les ventes de Chrysler ont chuté de 35 pour cent, Nissan de 33 pour cent, Ford de 29 pour cent, Honda de 25 pour cent et Toyota de 23 cadres percent.The décrit chez les concessionnaires près vacant saignés par la confiance des consommateurs battues, de plus coûteux et plus-difficile-à- obtenir des prêts, de fébrilité des marchés financiers qui ont sapé la richesse des ménages et par la généralisation angoisses du jour du scrutin. Même la discussion d'une fusion GM-Chrysler en arrière-plan en suspens certains consommateurs, ils ont dit. "Cela peut avoir été un mois qui a montré la faiblesse de l'industrie peut aller", a déclaré Jim Press, vice-président de Chrysler. Mais, at-il noté, «À un moment donné, vous devez frapper le fond de la baignoire, et en Octobre nous avons été là-bas. Dans une tentative pour augmenter le trafic salle d'exposition et de vente par rapport aux niveaux lamentable Octobre, même modestement, Chrysler a lancé un nouveau programme d'incitation qu'il appelle Rev Upa. Et GM a lancé sa saison Red Tag Sale quelques semaines early.Inside Line dit: Si vous rincer suffisamment ou assez courageux ou assez pauvres pour acheter un nouveau véhicule à l'heure actuelle, le monde - ou, du moins, la salle d'exposition - est votre huîtres. - Dale Buss, Correspondant