La Fiat Bravo a été mis sur le marché pour un temps très court en Chine, un peu plus de plusieurs mois en effet, et pendant ce temps les ventes ont été tout sauf bonne. Fiat initialement prévu de lancer la Bravo, Punto, Linea et au cours de l'année 2008, et 2009, jusqu'à la Chine a reçu la Bravo, une voiture qui a été bien accueilli par les médias et les concessionnaires, surtout après la mort de Nanjing-Fiat qui laissé de nombreux navires commerçant sans voitures à vendre. domaines de Beijing ont été limitées à la Costa Brava, mais d'autres domaines auraient reçu la Punto, Linea et ainsi, mais depuis la relance de Fiat et la Chine, Beijing concessionnaires n'ont été en mesure de vendre 5 voitures en août alone.A article récent sur le portail en langue chinoise de l'automobile, auto.sohu, a suggéré que de nombreux propriétaires actuels de Fiat se sont intéressés au Bravas regards, et la performance, mais le coût supplémentaire de l'entretien et le maintien d'un modèle importé est hors de mettre, l'article mentionne également que l'acquisition de pièces de rechange a également été un problème pour certains concessionnaires.concessionnaires croient que le concept d'une petite voiture étant un élément de luxe est quelque chose que les consommateurs chinois havent encore bien saisi, avec de nombreux apparemment crois que les petites voitures devrait être bon marché, même si à en juger par les ventes MINI en Chine, il pourrait être un concept qui est en train personnes changing.Many croire que Fiat sont dans une situation très périlleuse en ce moment, mais à en juger par Fiat demi-tour sur le marché européen, et avec Fiat fait de multiples plate-forme de traite modèle / avec les constructeurs automobiles chinois, il pourrait simplement être que Fiat sortir sur top en Chine une fois de plus.