Hyundai stimuler de manière significative son appel diesel en 2009 avec l'arrivée de deux nouvelles motorisations Euro V qui sera conforme à sous dans la next-gen Tucson, Sonata, Santa Fe et i30.

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Les nouveaux diesels 2,0 et 2,2 litres doté d'un système de troisième génération à rampe commune avec injecteurs piézo-électriques pour produire du carburant à 1800-bar. Equipé d'un filtre à particules de série, l'unité de 2,0 litres développe 181bhp et £ 289 m, tandis que les pompes plus grande unité de 2,2 litres à 197bhp et £ 335 pi de couple. Hyundai revendications en classe économique de premier plan, aussi, mais n'a pas encore publié les chiffres de consommation et les émissions.

Les deux unités de swing avec un coup de poing lourd technologique - électronique turbocompresseur à géométrie variable, de la construction tout en aluminium, les chefs DACT et 16 soupapes et gain de poids en plastique des boîtiers consommation d'huile filtre collecteur. Hyundai construit plus de 500 moteurs prototype est la période de centrales de développement de 42 mois.

Alors, quand arrivent-ils et à quoi?

Le nouveau Tucson - devrait être appelé le ix35 - seront les premiers à utiliser l'unité de 2,0 litres quand il arrive à la fin de 2009. L'année prochaine, le Santa Fe sera également facelifted et le moteur de 2,2 litres se joindra au groupe motopropulseur line-up. À la fin de 2010, la nouvelle Sonata prendra les moteurs, et Hyundai Royaume-Uni est également pousser fort pour avoir le plus petit moteur est tombé dans la trappe i30.