Les militants promouvoir la sécurité routière pour les entreprises et organisations du secteur public au Royaume-Uni ont accueilli 2009 des modifications au crash test European New Car Programme d'évaluation qui met l'accent sur le contrôle de la stabilité de sauver des vies électronique (ESC). RoadSafe, qui gère le gouvernement "d'entraînement pour Better Business »du programme, a été à l'avant-garde britannique de l'échelle de l'Europe« Choisissez l'ESC! campagne promue par eSafetyAware, qui, pour un certain nombre d'années, a appelé à l'équipement standard de la technologie à tous les nouveaux cars.Research par le ministère des Transports a montré que les véhicules équipés de l'ESC sont 25% moins susceptibles d'être impliqués dans un accident mortel que ceux sans elle. Cela équivaut à moins de 380 accidents mortels sur les routes du Royaume-Uni et la réduction des blessures à 7800 personnes par year.Euro NCAP a annoncé la révision radicale de ses essais de collision du programme de cette semaine. De Février 2009, il signifie que l'ESC doit être un équipement standard sur les nouveaux modèles pour eux de parvenir à une sécurité maximale de cinq étoilesting.RoadSafe réalisateur Adrian Walsh a déclaré: "ESC dit la vie. Par conséquent, les modifications apportées au programme Euro NCAP crash test devrait encourager les constructeurs automobiles plus de s'adapter à la technologie en tant que norme à leurs modèles. "Avec les entreprises responsables pour l'achat de la majorité des voitures neuves au Royaume-Uni Je voudrais encourager tous les décideurs de la flotte à comparer pour le nouveau symbole cinq étoiles quand il est lancé en Février de l'année prochaine - jusque-là choisir une voiture avec cinq étoiles et le CESE "Il a ajouté:« Lorsque le personnel sont impliqués dans accidents de la route de l'impact sur les coûts des entreprises et la productivité des entreprises est énorme. L'investissement dans la sécurité propose donc d'énormes économies de coûts, cruciale avec le Royaume-Uni et les économies mondiales sur le bord de la récession de 2009 prévu pour être une année extrêmement difficile. "L'investissement dans la sécurité commence avec les employés de conduite« sécurité »des voitures et il ne fait aucun doute que les modèles équipés de l'ESC sont plus sûrs que ceux qui n'ont pas. Il est donc logique pour les entreprises à fonder leurs listes de choix flotte autour des voituresqui sont équipés de l'ESC. "Actuellement, un peu plus de 50% des voitures neuves à la vente au Royaume-Uni sont équipés de l'ESC en tant que norme. Modifications du programme Euro NCAP crash test sont conçus pour augmenter ce chiffre à 100% dès que possible.Mr Walsh a ajouté: "Si les flottes se concentrer uniquement sur les voitures de fonctionnement de l'ESC en tant que norme, ils sont sans doute prendre des mesures pour aider leur personnel à éviter les collisions. En outre, parce que l'écrasante majorité des voitures neuves sont achetées avec de l'argent des entreprises, lorsque les voitures de société sont defleeted la prolifération des voitures munis de l'ESC sur le marché de voitures d'occasion va augmenter. En retour, cela signifie que beaucoup d'autres acheteurs d'occasion voitures bénéficieront de la technologie de manière pourraient contribuer à réduire davantage les décès et les blessures sur les routes du Royaume-Uni. "