«Sans l'aide du gouvernement, nous croyons que l'effondrement de GM serait inévitable, et qu'il serait précipité risque systémique qui serait difficile à surmonter pour les constructeurs, les fournisseurs, les détaillants et les secteurs de l'économie américaine," Lache écrit. «Dans le cadre de la restructuration de GM, nous sommes également convaincus qu'un grand nombre d'intervenants qui sont supérieurs à l'équité de GM devront se contenter pour des penny sur le dollar." GM a besoin de 10 milliards de dollars en prêts du gouvernement, Lache a écrit, pour survivre jusqu'en 2010. GM a annoncé vendredi avoir perdu 2,5 milliards de dollars au troisième trimestre, tout en brûlant à 6.9 milliards de dollars en numéraire. Le constructeur automobile a prévenu qu'il pourrait ne pas avoir assez de liquidités pour répondre aux exigences de financement minimal pour le deuxième trimestre de 2009. Brian Johnson, analyste automobile chez Barclay Capital, mettre un prix cible de 1 $ par action sur les OGM. «Nous estimons que GM sera la fin de 2008 avec seulement $ 13,3 milliards de liquidités brutes, et s'attendent à GM tomber en dessous de sa trésorerie 11-14 $ minimum milliards besoins au 1T09," Johnson a écrit. «Parmi les quatre grandes options pouraide au développement pour GM, nous croyons que la pression politique pour protéger les contribuables peuvent conduire à une solution semblable à la renflouement 1979 Chrysler, qui a été accompagnée par des concessions de détenteurs de la dette, le travail, les fournisseurs et la gestion. " Mais, comme Johnson a noté, les actionnaires pourraient finir par souffrir comme ils le faisaient dans le sauvetage de Chrysler. «Dans n'importe quel scénario, nous voyons peu de valeur pour l'équité en cours. Dans l'approche de type Chrysler, potentiellement 98 pour cent des capitaux propres de l'entreprise recapitalisée serait transféré à la VEBA UAW, les détenteurs actuels de la dette de GM et le gouvernement. " GM doit payer 7 milliards de dollars dans un fonds en fiducie de soins de santé gérés par l'UAW en 2010 en vertu d'un accord de travail conclu l'année dernière. Le jeudi, le PDG de GM Rick Wagoner, ainsi que le PDG de Chrysler LLC et Ford Motor Co. et le président de l'United Auto Workers, a rencontré les dirigeants du Congrès cherche 25 milliards de dollars en «financement provisoire» pour aider les entreprises à survivre jusqu'en 2010 comme ils confrontés à la perspective d'une autre année catastrophique des ventes d'automobiles en- Après 2008 semble être la pire année pour l'industrie automobile dans plus de 15 ans. Mais la Chambre Nancy Pelosi et le sénateur Harry Reid, leader de la majorité dans une lettre au secrétaire au Trésor Henry Paulson a déclaré samedi qu'il y aurait à «protections contribuable en échange d'une aide plus importante - y compris le gouvernement se équité dans les automobiles, ainsi que limites sur la rémunération des dirigeants et des bonus. Sauver GM est devenu un cri de guerre mondiale. Aujourd'hui mixte Secrétaire général de Tony Woodley-Unis, le plus grand syndicat du Royaume-Uni, a exhorté les entreprises britanniques, Peter Mandelson, secrétaire d'utiliser son expertise internationale pour l'action mondiale pour sauver l'industrie automobile de la crise et surtout pour éviter la faillite de General Motors. "General Motors est à court d'argent à la suite de la crise aux Etats-Unis," a déclaré Woodley, et de travailleurs britanniques employés par Vauxhall sera parmi les victimes. " Le syndicat veut Mandelson à travailler avec le président élu Barack Obama ainsi que les leaders en Europe sur uncoordonnée paquet global pour faire passer le secteur automobile de la crise provoquée par les banquiers imprudents. " Avec vente massive abruptes de lundi, la capitalisation boursière de GM est tombé à moins de $ 2 milliards pour la première fois depuis plus de 60 ans. Plus de 40 millions de titres échangés mains dans les 90 premières minutes de la négociation - bien au-dessus du volume quotidien moyen de 28 millions d'actions. Avant de forte baisse aujourd'hui, le prix de GM part la plus faible de l'année était de 4 $ - et qui a été le plus bas niveau de l'automobile de Detroit a frappé depuis 1949. GM a annoncé vendredi permettrait d'améliorer sa position de trésorerie de 5 milliards de dollars d'ici la fin de l'année 2009 par les dépenses en capital de coupe, la réduction des dépenses salariés de 30 pour cent, la réduction des promotions et à la suite de production de coupe. Environ 3600 travailleurs horaires seront mis à pied indéfiniment au début de 2009 que GM ralentit la production à 10 de ses usines de montage - suite à l'annonce de la société le mois dernier qu'elle mettait à pied 1600 travailleurs. GM, qui a coupé environ 5.100 salariés de sa masse salariale par le 1 novembre, est la couper 2.000 salariés. Ford Motor Co. a dit qu'il utilisé 7,7 milliards de dollars en espèces dans le troisième trimestre, mais il est dans une meilleure position, car elle a emprunté plus d'argent. actions de Ford a chuté de 0,07 $ par action, soit 3,5 pour cent, en début de séance à 1,99 $ par action.