M. Obama a également exhorté le président Bush pour aider rapidement les constructeurs automobiles, qui va bien au-delà de ce que l'administration Bush a été disposé à soutenir, une personne familière avec leur réunion de lundi a déclaré à l'Nouvelles Detroit. M. Obama a exhorté Bush à aider les «constructeurs, notamment en accélérant les 25 milliards de dollars du Congrès déjà passé, en explorant d'autres autorités qui existent dans le droit actuel, et d'identifier une personne en charge de la question de l'automobile qui aurait le pouvoir d'introduire des réformes qui mèneraient à un plan économique industrie automobile viable, «une personne informés de la réunion a déclaré lundi. Bush a évoqué la nécessité de passer le colombien libre Tree accord, mais la porte-parole de la Maison Blanche Dana Perino a démenti mardi les rapports qu'il avait suggéré démocrates la soutiennent en échange d'une aide plus importante pour les constructeurs automobiles. Podesta également déclaré aux journalistes qu'il n'y avait pas quid pro quo discuté lors d'une rencontre entre Obama et Bush lundi. «La Colombie-Accord de libre échange doit être traitée selon ses mérites propres," a déclaré M. Podesta. Obamao soulevé la nécessité d'une «action urgente sur un plan de relance économique qui créerait des emplois et soulager la pression sur les familles," une personne familière avec la réunion. Le duo a également débattu de la «nécessité d'une action de garder plus d'Américains dans leurs maisons en utilisant les outils que le Trésor et d'autres organismes gouvernementaux ont déjà par le sauvetage du secteur financier et la législation Dodd-Frank adopté pendant l'été." GM a prévenu vendredi qu'il peut exécuter d'argent en début d'année prochaine et ne pas être en mesure de respecter ses obligations de financement minimum. La société a perdu 2,5 milliards de dollars au troisième trimestre, grâce à la combustion 6,9 milliards de dollars. Ford Motor Co. ont brûlé 7,7 milliards de dollars au troisième trimestre, mais est dans une meilleure position depuis elle a emprunté plus d'argent avant la crise du crédit a frappé. L'action GM a chuté à leur plus bas prix dans plus de 65 ans ce mardi, tombant de 17 pour cent à 2,80 $ par action, en baisse de 0,56 $, après des actions de la société est alors tombée à son plus bas près de plus de 60 ans lundi sur des craintes que les actionnairese anéanti dans un plan de sauvetage fédéral. Mardi intra-jour pour GM a son prix le plus bas depuis Janvier 1943. Le PDG de GM Rick Wagoner a dit Automotive Nouvelles lundi que la compagnie a besoin d'aide avant Obama prendra ses fonctions le 20 janvier. «C'est une question qui doit être examinée d'urgence,» a déclaré Wagoner à la publication du commerce. Wagoner a déclaré trésorerie de l'entreprise brûler dans le quatrième trimestre devrait passer à environ 1 milliard de dollars par mois. «Nous attendons de nos liquidités au quatrième trimestre brûler - même avec une industrie très faible - d'être plus comme les deux premiers trimestres, dit-il Automotive Nouvelles. Les constructeurs automobiles veulent au moins 25 milliards de dollars d'aide pont financement immédiat pour les aider à survivre jusqu'en 2009 et un autre 25 milliards de dollars les aider à effectuer des paiements à un syndicat United Auto Workers terme fonds en fiducie de soins de santé qui est à payer pour le début de retraité de soins horaire de santé en 2010. C'est au-dessus d'un département de l'Energie 25 milliards de dollars programme de réoutillage que le Congrès a adopté en Septembre. Mais le ministère a dit qu'il est «douteux», ilsard de l'argent avant l'année prochaine. Chrysler LLC est devenu le premier constructeur automobile majeur à une demande de financement dans le cadre du programme de réoutillage le lundi, mais un porte-parole de la société a refusé de dire combien ou pour quelle plante qu'ils sont la recherche de financement. Healy Baumgardner, un porte-parole de ministère de l'Énergie, ces deux demandes ont été reçues, refusant de les identifier. Auto fournisseurs sont également admissibles. GM et Ford ont dit qu'ils n'ont pas demandé des fonds pour le moment. Obama a appelé vendredi à l'industrie automobile "l'épine dorsale de l'industrie américaine» et a exhorté le Département de l'énergie pour accélérer le traitement des prêts réoutillage. Mais il n'a pas dit s'il favorise les constructeurs d'accorder l'accès à l'ensemble 700 milliards de dollars de sauvetage Wall Street. Le Congrès peut examiner la législation quand il retourne sur le 17 novembre pour une brève session qui faciliteraient les exigences viabilité financière pour les constructeurs automobiles à prendre part au programme de réoutillage ainsi que diriger le département du Trésor pour les inclure dans le plan de sauvetage. SenBBIE Stabenow, D-Lansing, a déclaré mardi que les démocrates sont d'artisanat "de simples instructions pour le Trésor d'utiliser une partie des 700 milliards de dollars à consentir des prêts à l'industrie automobile." Le projet de loi serait probablement partie d'un plan de relance économique démocrates au Congrès l'espoir de passer à une séance de canard boiteux du Congrès. "Nous sommes prêts à adopter un plan de relance», a déclaré Stabenow. Mais si la Maison Blanche s'oppose à un nouveau stimulus, ou des liens avec les accords commerciaux avec la Colombie ou controversées en Corée du Sud ", puis ils vont rendre extrêmement difficile, dit-elle. Vous pouvez joindre Robert Snell au (313) 222-2028 ou rsnelldteom.