Elle a ajouté: «Ce gouvernement a décidé qu'il allait intervenir et de jeter 700 milliards de dollars au secteur financier. Nous demandons simplement pour une fraction de cela. " Président de la Chambre Nancy Pelosi souhaite que le Congrès à soutenir un plan de sauvetage financier de l'industrie automobile américaine en difficulté, qui souffre sous le poids de la faiblesse des ventes, du resserrement du crédit et une économie de pulvérisation. Pelosi, D-Calif., A déclaré mardi qu'elle était persuadé que les législateurs considèrent «d'urgence et une aide financière limitée pour l'industrie automobile en vertu de la mesure 700 milliards de dollars de sauvetage qui a passé le Congrès en Octobre. Elle a exhorté l'administration Bush sortante à soutenir un compromis. «En vue de prévenir la défaillance d'un ou de plusieurs des plus grands constructeurs automobiles américains ... Congrès et l'administration Bush doit prendre des mesures immédiates », a ajouté Mme Pelosi. L'administration Bush a conclu que le projet de loi de sauvetage qui se passait auparavant ne permet pas prêts à l'industrie automobile. Porte-parole de la Maison Blanche Dana Perino a déclaré mardi leanies avait pris des décisions d'affaires »au cours des années qui ont conduit à cette situation, mais nous sommes allés aussi loin que possible avec l'autorité le Congrès a donné afin d'aider les industries. Mais elle a dit la Maison Blanche a été ouverte pour aider l'industrie automobile. Les législateurs devraient aborder la question lors de leur retour au Capitole pour une session postélectorale dès la semaine prochaine. Les dirigeants démocrates auront besoin de convaincre certains parlementaires sceptiques qui se demandent si un sauvetage causer des changements dans l'industrie automobile ou tout simplement conduire à des demandes plus document provenant d'autres industries. «Une fois que nous traversons la ligne de partage des institutions financières aux entreprises individuelles, en vérité, où iriez-vous tracer la ligne? a demandé le sénateur Jeff Sessions, R-Ala. Pelosi a déclaré que toute aide à l'industrie devrait inclure des limites sur la rémunération des dirigeants, rigoureux autorité d'examen du gouvernement et des protections autre contribuable. Sa demande de la législation intervient moins d'une semaine après General Motors et Ford Motor Co. a affichék annonce un bénéfice au troisième trimestre. GM, premier constructeur automobile du pays, a affiché une perte trimestrielle de 2,5 milliards vendredi et a averti qu'il pourrait manquer d'argent d'ici la fin de l'année sans aide du gouvernement. «Nous sommes dans une situation où il ya une grande inconnue de ce qui arrivera», a déclaré le sénateur Debbie Stabenow, D-Mich. «Et une grande préoccupation à ce qu'au moins l'une des entreprises se trouveront dans une situation où ils ne peuvent pas le faire jusqu'à ce que Janvier 20," lorsque le président-élu Barack Obama est inauguré. GM porte-parole de Greg Martin a déclaré que le constructeur était «prêt à travailler avec le Congrès et l'administration pour assurer le soutien immédiat dont nous avons besoin pour combler la crise économique actuelle." Obama a exhorté l'administration Bush à faire davantage pour aider l'industrie et des aides dit avoir soulevé la question avec le président Bush lundi à une réunion le Bureau Ovale. Fonctionnaires familiariser avec la conversation a déclaré le président a répondu qu'il était ouvert à l'idée. Le Congrès a approuvé la législation à la fin de Septembre à fournir 25 millions dedes prêts aux constructeurs automobiles et fournisseurs nationaux de mise à niveau des usines pour construire des véhicules plus économes en carburant. Mais le financement est au point mort et les partisans de l'industrie disent qu'il ne sera pas suffisant pour aider les entreprises à leurs problèmes financiers immédiats. Cadres avec GM, Ford et Chrysler LLC et le président du syndicat United Auto Workers pressée Pelosi et la majorité au Sénat Harry Reid, leader, D-Nev., De fournir immédiatement 25 milliards de dollars de prêt pour assurer le fonctionnement des entreprises et à des fonds distincts 25 milliards pour aider les couvrir les futures obligations de soins de santé pour les retraités et leurs ayants droit. déclaration de Pelosi n'a pas précisé la taille du paquet d'aides. Elle a chargé Rép Barney Frank, sénateur démocrate du Massachussetts, président du House Financial Services Committee, au projet de loi, et un effort d'accompagnement est en cours au Sénat. Michigan Carl Levin démocratique dit les législateurs de son état sont l'élaboration de lois qui permettraient à l'industrie de l'automobile de recevoir 25 milliards de dollars de prêts en vertu de la $ 700programme de sauvetage illions. Levin a déclaré Reid lui a dit qu'un plan de sauvetage aux constructeurs automobiles pourrait être un projet de loi distinct ou qui pourraient être incluses dans la législation d'étendre les prestations de chômage aux travailleurs. annonce Pelosi soulève la possibilité que la session postélectorale pourrait couvrir plus de régions. L'administration Bush a déclaré l'adoption d'un accord de libre-échange avec la Colombie est sa priorité absolue au Congrès. De nombreux démocrates s'opposent à l'accord proposé par écrit. Mais on ne sait pas si un compromis peut être atteint qui conduirait à une aide financière à l'industrie automobile et un accord commercial de compensation Congrès.