Shanghai VW fera ses débuts son hydrogène à pile à combustible Volkswagen Lingyu berline à la prochaine exposition 2008 automobile de Los Angeles sur les 21-30 Novembre aux Etats-Unis Il est le premier fabriqués en Chine nouveau modèle de voiture en énergie de la marque Volkswagen à afficher dans un auto voir, a déclaré le Shanghai Securities Nouvelles d'aujourd'hui.

L'hydrogène Lingyu, basée sur Volkswagen Passat Lingyu, ont été fabriquées par Shanghai VW sur sa plate-forme de carburant dernier groupe motopropulseur à pile. Le groupe motopropulseur a été développé conjointement SAIC (Shanghai parent de VW), l'Université Tongji de Shanghai et Shen-Li High Tech Co., Ltd est le premier jamais essayer d 'alimenter une voiture Passat sur la pile à combustible d'hydrogène, a déclaré un haut dirigeant de Shanghai VW.

Le modèle écologique Lingyu fonctionne sur la puissance générée par la pile à combustible d'hydrogène et atteint zéro émission en évacuant l'eau que de la réaction chimique de l'hydrogène avec l'oxygène. Avec l'innovation et de maximisation, la berline plus tard à combustible hydrogène-pile à Lingyu peut atteindre une vitesse de pointe de 150 kilomètres par heure et d'exécuter plus de 300 km à un chargement en hydrogène. Sa sécurité et son rendement a été grandement améliorée.

SAIC un autre partenaire mondial General Motors a également développé l'hydrogène à émission zéro à pile à combustible modèle de Chevrolet Equinox et le mettre en service lors des Jeux olympiques de Beijing ainsi. GM pile à hydrogène Chevy Equinox semble mieux performer, mais le coût plus élevé que le Lingyu VW, dont les Etats-Unis débuts est susceptible d'améliorer sa compétitivité avec le rival étroite.

Au milieu de la crise financière mondiale actuelle, les véhicules neufs d'énergie peuvent donner constructeurs automobiles en Chine une bonne occasion de croissance du marché. Selon les témoignages, Shanghai VW avaient construit 500 berlines hybrides à pile à combustible pour la flotte verte olympique et se produire en masse le combustible hydrogène-pile à Lingyu au début de 2010.