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edo la concurrence prend la Porsche Cayenne GTS
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Pour les propriétaires de Porsche Cayenne GTS qui souhaitent ils auraient opté pour l'induction forcée ute », la concurrence edo est venu avec un paquet de performance et de style qui permet de combler l'écart entre les deux modèles. Le tuner allemand ajoute une autre puissance 45 par l'utilisation de chats à haut débit, d'un air performance du filtre, et un recalibrage de l'ECU. En conséquence, le Cayenne GTS est capable d'atteindre 60 mph en 6,4 secondes seulement et une vitesse de pointe de 168 mph. Maniabilité et le freinage est amélioré avec massives de 15 pouces, des freins avant à six pistons et une suspension sport réglable. D'autres améliorations comprennent de 22 pouces jantes forgées, hotte dôme de puissance, un nouveau carénage frontal, et une variété d'options intérieures. Tous les détails sont dans le communiqué de presse après le saut, et beaucoup de photographies haute résolution peut être trouvée dans la galerie ci-dessous.
Pour les propriétaires de Porsche Cayenne GTS qui souhaitent ils auraient opté pour l'induction forcée ute », la concurrence edo est venu avec un paquet de performance et de style qui permet de combler l'écart entre les deux modèles. Le tuner allemand ajoute une autre puissance 45 par l'utilisation de chats à haut débit, d'un air performance du filtre, et un recalibrage de l'ECU. En conséquence, le Cayenne GTS est capable d'atteindre 60 mph en 6,4 secondes seulement et une vitesse de pointe de 168 mph. Maniabilité et le freinage est amélioré avec massives de 15 pouces, des freins avant à six pistons et une suspension sport réglable. D'autres améliorations comprennent de 22 pouces jantes forgées, hotte dôme de puissance, un nouveau carénage frontal, et une variété d'options intérieures. Tous les détails sont dans le communiqué de presse après le saut, et beaucoup de photographies haute résolution peut être trouvée dans la galerie ci-dessous.
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