Alors que GM a leur Volt, Toyota a la Prius et la Honda Insight a leur et FCX Clarity, BMW prépare 500 Mini E électrique voitures à usage privé. Étaient ici à l'LA Auto Show en vous apportant une couverture en direct de ses premiere.Now monde pour les détails: l'E Mini peut faire 156 miles sur une charge complète de ses batteries lithium-ion, qui est plus du double de ce que GM EV1 était capable de . Avec un temps de 0-60 de moins de 8,5 secondes et une vitesse de pointe de 95 km / h, la Mini E devrait faire à peu près tout ce qu'un conducteur normal aurait besoin. Avec une répartition uniforme du poids, BMW dit que le £ 3230 Mini E conserve l'agilité et la manipulation de l'actuelle Mini. Ça ne conserver que les sièges arrière, cette zone est réservée aux piles et accumulateurs Mini E peut recharger complètement la batterie de 2,5 heures en utilisant un boîtier mural spécial fourni avec la voiture. Vous voulez une? Eh bien il vaut mieux être à New York, New Jersey ou en Californie avec un garage fermé. BMW offre la Mini E avec des baux de 1 an avec des prix commençant à 850 $ par month.2009 MINI- Live à partir de 2008 LA Auto Show :????? Communiqué de presse: Le groupe BMW sera le premier constructeur de mondes automobiles prime de déployer une flotte de quelque 500 véhicules tout-électrique pour un usage privé dans la circulation quotidienne. La MINI E sera alimenté par un de 150 kW (204 ch) moteur électrique alimenté par une haute performance batterie rechargeable au lithium-ion, le transfert de sa puissance aux roues avant via une seule étape boîte hélicoïdale presque sans un bruit et entièrement gratuit de émissions. Spécialement conçu pour utilisation de l'automobile, la technologie de batterie aura une autonomie de plus de 250 km, ou 156 miles. La MINI E sera d'abord disponible pour sélectionner des clients privés et d'entreprise dans le cadre d'un projet pilote dans les États américains de Californie, New York et du New Jersey. La société est en passe de s'étendre le pilote MINI E à l'Europe. La MINI E sera dévoilée en première mondiale au Salon de l'auto de Los Angeles sur Novembre 19 et 20.Le MINI Es motopropulseur électrique produit un couple maximal de 220n mètres, offrant une accélération en douceur à 100 km / h (62 mph) en 8,5 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 152 kilomètres par heure (95 mph). Doté d'un système de suspension réglée pour correspondre sa répartition de poids, la MINI E sports de l'agilité caractéristique marques et handling.By circulation introduction de la MINI E, le groupe BMW est en soulignant la détermination avec laquelle il s'efforce de réduire la consommation d'énergie et les émissions du trafic routier. Le groupe BMW en s'appuyant sur son expertise technologique unique dans le domaine des systèmes d'entraînement pour développer un concept de véhicule permettant zéro émission sans renoncer à la joie de la conduite. Mettre environ 500 voitures sur la route dans les conditions réelles de trafic journalier, il sera possible de gagner largement applicable de l'expérience pratique. L'évaluation de ces résultats va générer un précieux savoir-faire, qui sera pris en compte dans l'ingénierie des véhicules de série. Le groupe BMW a pour objectif de démarrer la production en série de véhicules tout-électrique à moyen terme dans le cadre de seser une stratégie. Le développement de concepts innovants pour la mobilité dans les agglomérations des grandes villes dans le cadre du projet i a la même veine, que son objectif comprend également faire appel à une unité de puissance train.The de stockage tout-électrique de l'énergie: de pointe technologie lithium-ion conçu spécifiquement pour une utilisation dans le MINI.Based sur l'actuelle Mini, la voiture sera d'abord disponible en version deux places. L'espace occupé par les passagers arrière dans le modèle de série a été réservé pour la pile au lithium-ion. Lors de l'utilisation dans le zéro émission MINI, la pile combine haute production avec une capacité de rangement et un encombrement réduit avec des rapports de pouvoir qui sont sans égal dans ce domaine d'application à ce jour. L'unité de stockage au lithium-ion ont une capacité maximale de 35 kilowattheures (kWh) et transmettre l'énergie au moteur électrique en courant continu à 380 volts nominaux. La batterie rechargeable est composée de 5.088 cellules regroupées en 48 modules. Ces modules sont emballés en troiséléments de la batterie compacte qui sont disposés à l'intérieur de la MINI E. Les unités de stockage d'énergie des composants de base sont fondés sur le principe technologique qui a fait ses preuves dans la pratique dans les alimentations pour les téléphones mobiles et ordinateurs portables. La MINI Es batterie lithium-ion peut être branchée dans toutes les prises de courant standard. Son temps de charge est fortement dépendante de la tension et l'intensité de l'électricité qui coule à travers la grille. Aux Etats-Unis, les utilisateurs peuvent recharger une batterie qui a été complètement vidé dans un délai de temps très court en utilisant un boîtier mural qui sera livré avec tous les E. MINI La boîte murale sera installée dans le garage clients, permettre à une intensité supérieure, et donc de permettre des très court temps de charge. batteries de la boîte murale recharger complètement après une hours.Driven simple de deux ans et demi par l'électricité: fiable, abordable et sans emissions.A recharge complète attire un maximum de 28 kilowattheures d'électricité à partir de la grille. Sur la base de la gamme de voitures, un kilowatt-heure traduit en4 miles. Outre l'avantage de conduire à zéro émission, l'E MINI offre ainsi des avantages économiques importants sur un véhicule propulsé par un moteur à combustion interne conventionnel well.The batterie lourds délivre sa puissance à un moteur électrique, qui le transforme en excitant l'agilité. Monté transversalement sous le capot MINI Es, le train d'entraînement libère sa pleine poussée d'un statu quo morts. Cette offre pour les voitures capacité de lancement fascinant. L'expérience de conduite intense Es MINI est augmentée par son potentiel de freinage dynamique, qui est aussi directement couplé à la pédale d'accélérateur. Dès que le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, le moteur électrique agit comme un générateur. Il en résulte une force de freinage et la puissance récupérée à partir de l'énergie cinétique est renvoyée à la batterie. Cette interaction assure extrêmement confortables lecteurs - en particulier à vitesse moyenne avec constante, mais marginal, variation. En ville, quelque 75 pour cent de tous les décélération peut être faitut les freins. Faire une utilisation importante de cette fonction de récupération d'énergie prolonge la gamme de voitures allant jusqu'à 20 percent.Signature MINI agilité dans une nouvelle guise.Weighing en à 1.465 kg (£ 3,230), la MINI E a une répartition uniforme du poids. Des modifications mineures apportées à la suspension d'assurer une manipulation sans danger à tout moment. Le contrôle dynamique de stabilité (DSC) a été adapté à ces modèles spécifiques loads.The roue MINI système de freinage Es est livré avec une pompe à dépression électrique nouvellement développé. Sa puissance électrique de direction assistée (EPS) est le même que celui utilisé dans MINI de série. Les deux assistance au freinage et de direction de réagir aux conditions de conduite et sont donc extrêmement efficace. Même l'air conditionnements électrique du compresseur ne fonctionne que si on le souhaite ou necessary.Design: indéniablement MINI, sans aucun doute regard new.At d'abord, la MINI E est évidemment une itération de la marque. Mais sa conception, qui est le modèle pour le taux d'émission zéro à deux places, a été complétée par un certain nombrede repères visuels de ce point à son concept d'entraînement révolutionnaire. Toutes les unités produites pour le projet pilote aura la peinture et même un numéro de série à côté de leur côté leur tour sports signal lights.The MINI carrosserie Es une combinaison exclusive d'Argent foncé métallisé, mais sur tous les panneaux du toit, qui est vêtu de Pure Silver. Ce qui distingue le zéro-émissions MINI est un logo spécialement conçu dans l'échange de jaune, représentant une prise de courant stylisée en forme d'un ensemble E dans le contexte d'argent. Elle a été appliquée sur le toit, dans des dimensions plus petites à l'avant et l'arrière, le couvercle port du chargeur, la planche de bord, et - combinée avec le logo MINI - le montant de la porte, sous une forme légèrement modifiée. La couleur des bords de toit, rétroviseurs, baguettes de style intérieur et des coutures du siège correspondant à la tonalité jaune logos well.Moreover, la jauge centrale et l'indicateur de niveau de batterie derrière le volant de la MINI E, qui remplace le rev MINI comptoir, lettrage caractéristique jaunesur un fond gris foncé. Le niveau de la batterie est affiché en chiffres de pourcentage. La jauge centrale comprend un affichage LED indiquant la consommation d'énergie dans la récupération rouge et le pouvoir en clients E green.MINI fera partie d'un pionnier mission.A de 500 unités, production limitée MINI E série sera fabriquée jusqu'à la fin de 2008. Le projet sera donc d'atteindre un ordre de grandeur qui dépasse nettement la taille de la série de test actuellement comparables. Mettre la MINI E sur la route sur une base quotidienne sera un véritable tour de force à laquelle les pilotes et les ingénieurs du premier zéro-émissions MINI contribuera en tant que clients E team.MINI uniront leurs forces avec des experts du Groupe BMW pour aider à la projets d'évaluation scientifique. MINI E accordent une importance ingénieurs de haut de rester en contact avec les pilotes sur une base régulière, car cela les aider à analyser le comportement des conducteurs en plus les caractéristiques du véhicule afin d'obtenir l'image la plus précise et réaliste de la demande placée sur uncule avec un disque purement électriques dans l'utilisation sélectionnez areas.Special station de charge et de service complet pour tous les MINI E. Les voitures vont changer de mains sur la base d'un bail d'un an avec une option de prolongation. versements mensuels de location couvrira tous les services techniques nécessaires, y compris tout l'entretien nécessaire et le remplacement des pièces d'usure. À la fin du bail, toutes les automobiles appartenant au projet sera retourné à la flotte de BMW génie groupes où ils seront soumis à la batterie tests.The comparative MINI Es lithium-ion peut être rechargée avec un boîtier mural fourni aux clients MINI . Seuls les garages fermant à clé ou bâtiments similaires seront considérées comme homebases et les centrales électriques pour l'entretien MINI E. qualifiés specialists.The entraînements électriques à haute tension de technologie exige que les travaux d'entretien soient effectués par du personnel qualifié utilisant des outils spéciaux qui ne sont pas inclus dans les partenaires de service MINI boîtes à outils standard. À la lumière de cela, une base de service sera mis en place sur les deuxcôtes, composée d'ingénieurs de service qui sont spécialement formés pour effectuer des travaux d'entretien et de réparation sur les composants Es MINI électrique. En cas de dysfonctionnement d'entraînement, ces experts offrent un soutien professionnel à des clients MINI revendeur local ou le service des bases atelier spécialement aménagé. Les contrôles techniques auront lieu après 3.000 miles (un peu moins de 5.000 km) et au moins après six months.Production à Oxford et Munich.The MINI E est déjà passé par les grandes phases du développement de produits pour les véhicules produits en masse et adopté de nombreux essais de collision sur le chemin. Aspects étudiés en plus la protection des passagers ont été l'impact des forces de collision sur la pile au lithium-ion et de trouver un endroit non dangereux pour elle dans la voiture. L'unité de stockage d'énergie MINI Es émergé complètement indemne de tous les crash-tests mandaté par les normes américaines, qui sont particulièrement high.Production d'environ 500 voitures aura lieu à Oxford et companysnich sites et est prévue pour avant la fin de 2008. MINI Royaume-Uni usine sera responsable de la fabrication l'ensemble du véhicule, à l'exception des composants d'entraînement et de la batterie au lithium-ion, avec les modèles des marques série rouler hors de ses lignes de montage en même temps. Les unités seront ensuite transférés à un complexe de fabrication spécialement équipés, situés dans les locaux de l'usine BMW où le moteur électrique, batteries, l'électronique et la transmission de performance sera integrated.Tags: 2008 LA Auto Show,, les voitures électriques