Avec l'hiver qui approche rapidement, TyreSafe est conseille aux automobilistes d'envisager le montage de pneus froid afin d'améliorer la sécurité routière et de réduire le nombre d'accidents sur la route. Malgré le changement de l'état des routes au début de l'hiver, de nombreux conducteurs continuent de rouler sur des pneus standard. Chaussée glissante représentaient 55 pour cent des accidents de la route dans lequel l'environnement routier a été un facteur contributif en 2007, selon le ministère des Transports (DfT) chiffres. En Novembre 2007, le Département des transports a enregistré un pic dans les accidents corporels que les conducteurs ont été surpris par la baisse de température et des précipitations accrues, avec 16 559 accidents enregistrés, les accidents de près de 700 de plus qu'à tout autre moment dans l'année. "Montage pneus pour temps froid peuvent offrir des avantages significatifs de la sécurité des automobilistes », explique Rob Beddis, président TyreSafe. "Avec des températures souvent inférieures à 7 ° C au Royaume-Uni durant l'hiver, en particulier aux heures de pointe où la circulation est plus lourde à son, pneus pour temps froidune alternative raisonnable sur les routes mouillées. Ils sont conçus pour fonctionner plus efficacement dans le temps froid et humide, en améliorant considérablement les distances d'arrêt. Les automobilistes peuvent également bénéficier de l'aide de pneus pour temps froid dans la neige, comme ils ont beaucoup plus de coupes délicates dans la bande de roulement qui sont conçus pour absorber la neige, les pneus permettant de maintenir leur emprise lors de la conduite sur routes enneigées. "Pneus pour temps froid sont spécifiquement conçu pour offrir une performance améliorée des véhicules et de réduire les distances de freinage par temps froid et humide. Ils contiennent une plus grande quantité de composé de caoutchouc naturel, qui les empêche de durcissement autant dans le froid. Au lieu de durcissement dans les basses températures et de l'équitation sur la surface de la route, la bande de roulement sur les pneus pour temps froid clés dans la surface de la route, leur permettant de mieux adhérer à la route. Freinage tests effectués par un fabricant de pneumatiques et membre TyreSafe a révélé que moins 5 ° C, un véhicule équipé d'un temps froid pneus roulant à 62 mphpas moins de cinq mètres au plus tôt le même véhicule avec des pneus standard. Dans certaines parties de l'Europe, les dates précises sont définies par la loi pour le passage de la norme de pneus pour temps froid. Toutefois, au Royaume-Uni, où les températures annuelles se situent souvent entre -15 ° C à 30 ° C, l'utilisation de pneus pour temps froid est beaucoup moins commun, en tant que changement dicter la législation n'existe pas. Les automobilistes intéressés par l'enquête froid pneus cet hiver sont invités à visiter leur garage locales ou votre revendeur de pneus, où un technicien qualifié sera en mesure de monter des pneus froid et donner des conseils sur le stockage correct des pneus de série au cours des mois d'hiver. Les roues de remplacement ne sont pas tenus comme les pneus de temps froid, peuvent être montés sur les informations existantes rims.For encore sur des pneus froids, un dépliant est disponible pour téléchargement à partir du site Web de TyreSafe, tyresafe.org