Il a été la crainte que ce qui se passera si les 3 américains faire faillite. Eh bien, je pense que c'est là que le gouvernement peut alors intervenir et d'aider. Qu'est-ce que je veux dire, c'est que si tous les fichiers 3 pour le chapitre 11 de faillite le gouvernement peut intervenir et mettre en place un programme de retour warranteys TOUS et de nouvelles pièces pour un nombre X de ans. Cela donnera alors la confiance des consommateurs de continuer à acheter leur voiture. Ensuite, elle leur permettra de réorganiser à la discrétion des gouvernements. Lorsque j'ai découvert que les employés syndiqués actuels reçoivent 80% de leur salaire après leur lâcher qui m'a mis sur le bord. Toute la structure interne des compagnies d'automobiles des États-Unis doit être repensée. Ce qui peut avoir travaillé dans les années 1920 pendant les années 1980 est maintenant plus aucune works.I croient maintenant les entreprises américaines disposent de la technologie et la capacité à construire des voitures aussi bon que leurs concurrents étrangers, mais sont étranglés en raison de leur vendre leur âme à chaque fois qu'ils renégocier un syndicat contrat. Il est préférable d'avoir des travailleurs employés à la fabrication d'automobilesl'argent et avoir moins de prestations ayant alors sociétés fermées et 3 millions de personnes sans emploi. Chapitre 11 va amener les gens à perdre leur emploi, mais il semble bien le bailleur de 2 maux now.If GM ne peut pas attendre de l'administration Obama prendra ses fonctions qu'il en soit ainsi. Si il est capable de tenir sur un plan de sauvetage alors peut-être travaillera avec de nombreuses chaînes de nombreux qui s'y rattachent. La restructuration doit être une de ces échelle salariale strings.The et benfits doit être égal à ce que Toyota et le reste de la concurrence étrangère payer leurs employees.I pense aussi que l'idée d'une société américaine zsar auto pour superviser le plan d'affaires de restructuration des trois est nécessaires. Il sera alors le travail des gouvernements à s'assurer que les gens peuvent obtenir des prêts pour acheter des voitures.