Un plan pour donner troublée des États-Unis aux constructeurs automobiles des milliards de dollars en prêts garantis par le gouvernement est en vie, laissant le sort de centaines de milliers de travailleurs et des entreprises de Detroit voiture une fois-vénérable dans la balance.

La majorité au Sénat Harry Reid, leader annulé ses plans mercredi pour un vote sur un projet de loi à se tailler 25 milliards de dollars dans les prêts automobiles et l'industrie de nouvelles sur les États-Unis 700 milliards de dollars de fonds de sauvetage Wall Street. L'administration Bush a rejeté démocrates plans de puiser dans ce pot d'argent.

Avertissement d'un désastre économique, un groupe bipartisan de sénateurs des États industrie automobile tentent de parvenir à un accord sur un paquet d'autres. Si un accord peut être atteint, Reid a déclaré que le Sénat ne pouvait toujours voter dans le cadre d'une mesure d'étendre les prestations de chômage.

Mais Reid reconnu que c'était «ne va pas être facile."

Avec tous les côtés de détection doom pour un sauvetage des responsables de la Big Three de l'automobile, de la montrer du doigt a commencé. La Maison Blanche Dana Perino a déclaré que si le Congrès «feuilles pour des vacances de deux mois sans avoir abordé cette question importante ... puis le Congrès portera la responsabilité de tout ce qui se passe. "

Démocrates du Congrès ont répliqué que le département du Trésor avait déjà le pouvoir d'accorder des fonds d'urgence pour les fabricants d'automobiles, mais l'administration Bush s'était opposé à l'approche.

Les dirigeants de General Motors Corp, Ford Motor Co et Chrysler LLC a peint un tableau sombre de leur situation financière au cours de deux journées d'auditions au Congrès, en avertissant que l'effondrement de l'industrie automobile pourrait mener à la perte de 3 millions d'emplois.

les constructeurs automobiles de Detroit, blessé par une forte baisse des ventes et un marché du crédit presque gelé, brûlé près de 18 milliards de dollars dans les réserves de trésorerie au cours du dernier trimestre, et GM et Chrysler ont tous deux déclaré qu'ils pourraient s'effondrer en quelques semaines.

«Je ne crois pas que nous avons le luxe de beaucoup de temps», PDG de GM Rick Wagoner lors d'une audience de la Chambre.