«Il ya eu une véritable sensibilisation de l'appui de divers endroits, et nous sommes profondément reconnaissants. Si un effort de base formes de soutien pour les prêts, il sera parce que les gens eux-mêmes veulent soutenir les entreprises américaines, et cette idée semble avoir une vie propre », a déclaré M. Martin. «Nous ne sommes pas impliqués dans l'organisation de l'effort." Michigan gouverneur Jennifer Granholm et d'autres alliés des constructeurs - dont le sponsor principal du projet de loi républicain compromis pour obtenir les 25 milliards de dollars en prêts d'urgence, le sénateur Christopher Bond 'Kit' du Missouri - ont exhorté les constructeurs automobiles de ne pas rentrer dans les entreprises jets. «Le symbolisme est important», a déclaré dimanche Granholm. Plusieurs membres du Congrès - dont la Chambre Nancy Pelosi et le sénateur Harry Reid chef de la majorité - a également critiqué la décision. «C'est presque comme voir un mec se présenter à une soupe populaire dans le chapeau haut de forme et smoking», Rép Gary Ackerman, DN.Y. dit la semaine dernière. «Je veux dire, ne pouvait que vous avez tous rétrogradé à la première classe ou jet-commun? GM a annoncésemaine, il avait rendu deux de ses sept loué des avions d'affaires, et se retournerait dans deux autres - et a fortement réduit le Voyage de l'entreprise. Ford Motor Co. a également annoncé qu'il envisageait la vente de tout ou partie de ses cinq avions de l'entreprise. L'an dernier, GM a passé 256.793 $ sur l'usage personnel des aéronefs de la compagnie par le PDG Rick Wagoner, Chief Operating Officer Fritz Henderson et vice-président Bob Lutz, selon un dépôt réglementaire. conseil d'administration de GM encourage les trois d'utiliser des avions d'affaires pour Voyage personnels et d'affaires - le constructeur automobile a des opérations dans 34 pays - et permet aux conjoints de Voyage. Ford Motor Co., quant à lui, passé 752.203 $ l'an dernier sur l'usage personnel PDG Alan Mulally d'avions de la compagnie, selon un dépôt réglementaire. Le constructeur automobile Dearborn nécessaire Mulally d'utiliser des aéronefs de l'entreprise l'année dernière pour tous les Voyage d'affaires et personnels pour des raisons de sécurité, selon un dépôt réglementaire. Mulally famille et les invités ont également puSociété lui. Ford a également laissé Mulally la femme, les enfants et les invités Voyage sur avions d'affaires pour des raisons personnelles sans lui. La décision a été prise sur "alléger la charge de M. Mulally déplaçant au sud-est du Michigan et loin de sa famille à Seattle, Washington," selon le classement. Chrysler LLC ne détient plus aucune jets d'affaires. Il a commencé à vendre ses avions en 2001 dans le cadre des efforts de redressement alors qu'il faisait encore partie de DaimlerChrysler AG. Les deux derniers avions ont été vendus en Janvier de cette année, a déclaré la porte-parole Shawn Morgan. Chrysler loue actuellement ou d'avions charters par voyage, au besoin, Morgan a dit, et tente habituellement de s'assurer qu'il est complet pour tous les voyages. Detroit Nouvelles personnel Reporter Robert Snell contribué. Vous pouvez joindre David Shepardson au (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.