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Daimler Trucks ne coupe pas les heures de production allemande
division automobile Daimler a annoncé qu'elle allait prolonger son arrêt de production de Noël de vacances cette année et envisage de couper la semaine de travail de 35 heures à 30.
Renschler reconnu que la société - dont le camion marques comprennent Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star et Fuso - faces de la faible demande dans les prochains mois.
«Nous nous penchons sur une première moitié de l'année prochaine qui ressemble moins attrayant,» Renschler dit, notant que le marché américain en particulier, reste difficile. «Il faudra beaucoup plus de temps là avant une reprise viendra."
En Octobre, la société a déclaré qu'elle mettrait un terme à sa marque Sterling aux États-Unis et de fermer deux installations de production de camions là, la coupe 3500 emplois.
Renschler n'exclut pas d'autres économies dans les États-Unis
«Nous avons l'intention dans les scénarios et nous sommes prêts à toute éventualité», at-il dit, sans plus de précisions.
Renschler dit que les problèmes dans le marché des camions américains se trouvent en partie dans la consolidation actuelle du secteur de logistique. Beaucoup de flottes plus petites ont renoncé à leurs activités cet été, surtout après les prix du pétrole atteint des sommets en Juillet - ce qui signifie qu'il ya beaucoup de camions sur le marché pour le moment.
Malgré cela, «nous sommes bien placés aux Etats-Unis,» a déclaré Renschler. Il a noté que la société envisage d'ouvrir une autre installation de production au Mexique l'année prochaine.
Renschler a refusé de donner des perspectives pour le marché des camions à travers le monde en 2009, mais a indiqué Daimler s'attend toujours à voir des revenus records pour l'activité poids lourds en 2008. La société espère pour la croissance des marchés en développement comme la Chine, l'Inde, le Brésil et la Russie.
Daimler doit décider d'ici la fin de cette année s'il ya lieu de conclure un partenariat avec le constructeur de camions Kamaz russes.
Renschler a souligné que Daimler ne prévoit pas les compressions dans la recherche de l'entreprise et les activités de développement.
division camions de Daimler, qui emploie quelque 80.000 à travers le monde, affiche un chiffre d'euro28.5 de dollars en 2007, avec 467.667 camions vendus.
Renschler reconnu que la société - dont le camion marques comprennent Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star et Fuso - faces de la faible demande dans les prochains mois.
«Nous nous penchons sur une première moitié de l'année prochaine qui ressemble moins attrayant,» Renschler dit, notant que le marché américain en particulier, reste difficile. «Il faudra beaucoup plus de temps là avant une reprise viendra."
En Octobre, la société a déclaré qu'elle mettrait un terme à sa marque Sterling aux États-Unis et de fermer deux installations de production de camions là, la coupe 3500 emplois.
Renschler n'exclut pas d'autres économies dans les États-Unis
«Nous avons l'intention dans les scénarios et nous sommes prêts à toute éventualité», at-il dit, sans plus de précisions.
Renschler dit que les problèmes dans le marché des camions américains se trouvent en partie dans la consolidation actuelle du secteur de logistique. Beaucoup de flottes plus petites ont renoncé à leurs activités cet été, surtout après les prix du pétrole atteint des sommets en Juillet - ce qui signifie qu'il ya beaucoup de camions sur le marché pour le moment.
Malgré cela, «nous sommes bien placés aux Etats-Unis,» a déclaré Renschler. Il a noté que la société envisage d'ouvrir une autre installation de production au Mexique l'année prochaine.
Renschler a refusé de donner des perspectives pour le marché des camions à travers le monde en 2009, mais a indiqué Daimler s'attend toujours à voir des revenus records pour l'activité poids lourds en 2008. La société espère pour la croissance des marchés en développement comme la Chine, l'Inde, le Brésil et la Russie.
Daimler doit décider d'ici la fin de cette année s'il ya lieu de conclure un partenariat avec le constructeur de camions Kamaz russes.
Renschler a souligné que Daimler ne prévoit pas les compressions dans la recherche de l'entreprise et les activités de développement.
division camions de Daimler, qui emploie quelque 80.000 à travers le monde, affiche un chiffre d'euro28.5 de dollars en 2007, avec 467.667 camions vendus.
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