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Daimler, le spath Cerberus sur Chrysler
Private equity Cerberus est exigeant plus de 7 milliards de dollars de pertes Daimler AG qui a suivi son acquisition en 2007 de Chrysler LLC dans un conflit qui pourrait éclipser un plaidoyer pour l'aide du gouvernement américain pour Chrysler.
La demande extraordinaire, a rejeté comme sans fondement par le constructeur automobile allemand, équivaut à une demande de plus d'un remboursement intégral du montant payé Cerberus Capital Management dans sa face en difficulté pour Chrysler peu plus d'un an auparavant.
Cerberus affirme que l'ancien propriétaire de Chrysler Daimler violé les termes d'un accord de 7,2 milliards de dollars de vendre 80,1 pour cent de l'automobile américaine en difficulté en août 2007.
Daimler, qui a rendu publique le différend, le mercredi, a déclaré que les exigences de Cerberus a eu des entretiens compliquée au cours de la cession de sa participation de 19,9 pour cent de Chrysler.
«De notre point de vue, Cerberus a pris une position qui est très difficile à comprendre», Daimler, Dieter Zetsche, directeur général a déclaré aux journalistes à Munich, en appel les allégations «sans fondement».
Cerberus avait cherché à acquérir le reste de Chrysler de Daimler afin de simplifier la vente éventuelle de Chrysler, les personnes proches des discussions ont dit.
pourparlers de fusion entre Chrysler et General Motors Corp ont été abandonnées au début du mois lorsque GM a déclaré que son accent à court terme était d'étaiement jusqu'à sa position de trésorerie propre.
Cerberus cherche maintenant 7 milliards de dollars en aide d'urgence du gouvernement fédéral pour Chrysler et a été donné avant le début de la semaine prochaine pour présenter des plans au Congrès américain sur la façon dont le constructeur automobile peut être procédé à une restructuration «viable» des affaires.
Cette demande s'inscrit dans le cadre d'un plaidoyer en faveur de 25 milliards de dollars pour l'industrie automobile américaine a également poussé par GM et Ford Motor Co et devraient être prises par les législateurs des États-Unis la semaine prochaine.
Chrysler chef de la direction Bob Nardelli, a déclaré mercredi dans un courriel aux employés que le constructeur automobile était prêt à satisfaire au critère de la «viabilité» fixé par le Congrès et plans d'actions pour le retour à la rentabilité de Chrysler.
Chrysler brûlé à 3 milliards de dollars au troisième trimestre, le laissant avec seulement 6,1 milliards de dollars en espèces que les ventes empiré.
Jusqu'à présent, les cadres Cerberus avait dit que l'investissement réalisé Chrysler en fonction de leurs plans jusqu'à ce que la récession la plus récente de l'industrie à l'échelle des ventes d'automobiles des États-Unis.
Il n'était pas clair dans quelle mesure accusation Cerberus que Chrysler a été un bien endommagé lors de l'acquisition du constructeur automobile aurait une incidence sur l'attitude du gouvernement américain envers un plan de sauvetage possible maintenant.
PARTIE DE FINANCEMENT VEHICULE DE CONTESTATION
Dans un communiqué, Cerberus a dit Daimler avait fait "des changements extraordinaires» à ses normes de souscription des contrats de location de véhicules et de financement entre Février 2007 et lorsque l'accord de vente de Chrysler a fermé en août.
La demande extraordinaire, a rejeté comme sans fondement par le constructeur automobile allemand, équivaut à une demande de plus d'un remboursement intégral du montant payé Cerberus Capital Management dans sa face en difficulté pour Chrysler peu plus d'un an auparavant.
Cerberus affirme que l'ancien propriétaire de Chrysler Daimler violé les termes d'un accord de 7,2 milliards de dollars de vendre 80,1 pour cent de l'automobile américaine en difficulté en août 2007.
Daimler, qui a rendu publique le différend, le mercredi, a déclaré que les exigences de Cerberus a eu des entretiens compliquée au cours de la cession de sa participation de 19,9 pour cent de Chrysler.
«De notre point de vue, Cerberus a pris une position qui est très difficile à comprendre», Daimler, Dieter Zetsche, directeur général a déclaré aux journalistes à Munich, en appel les allégations «sans fondement».
Cerberus avait cherché à acquérir le reste de Chrysler de Daimler afin de simplifier la vente éventuelle de Chrysler, les personnes proches des discussions ont dit.
pourparlers de fusion entre Chrysler et General Motors Corp ont été abandonnées au début du mois lorsque GM a déclaré que son accent à court terme était d'étaiement jusqu'à sa position de trésorerie propre.
Cerberus cherche maintenant 7 milliards de dollars en aide d'urgence du gouvernement fédéral pour Chrysler et a été donné avant le début de la semaine prochaine pour présenter des plans au Congrès américain sur la façon dont le constructeur automobile peut être procédé à une restructuration «viable» des affaires.
Cette demande s'inscrit dans le cadre d'un plaidoyer en faveur de 25 milliards de dollars pour l'industrie automobile américaine a également poussé par GM et Ford Motor Co et devraient être prises par les législateurs des États-Unis la semaine prochaine.
Chrysler chef de la direction Bob Nardelli, a déclaré mercredi dans un courriel aux employés que le constructeur automobile était prêt à satisfaire au critère de la «viabilité» fixé par le Congrès et plans d'actions pour le retour à la rentabilité de Chrysler.
Chrysler brûlé à 3 milliards de dollars au troisième trimestre, le laissant avec seulement 6,1 milliards de dollars en espèces que les ventes empiré.
Jusqu'à présent, les cadres Cerberus avait dit que l'investissement réalisé Chrysler en fonction de leurs plans jusqu'à ce que la récession la plus récente de l'industrie à l'échelle des ventes d'automobiles des États-Unis.
Il n'était pas clair dans quelle mesure accusation Cerberus que Chrysler a été un bien endommagé lors de l'acquisition du constructeur automobile aurait une incidence sur l'attitude du gouvernement américain envers un plan de sauvetage possible maintenant.
PARTIE DE FINANCEMENT VEHICULE DE CONTESTATION
Dans un communiqué, Cerberus a dit Daimler avait fait "des changements extraordinaires» à ses normes de souscription des contrats de location de véhicules et de financement entre Février 2007 et lorsque l'accord de vente de Chrysler a fermé en août.
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