LOS ANGELES - C'est une vérité importante entendu que R & D des ministères et de leurs ingénieurs restent importantes en apprenant tout ce qu'ils peuvent des réussites et des erreurs de leurs concurrents. La dernière preuve en est que l'achat d'un Roadster Tesla par Porsche à Weissach scientifiques, Germany.A Tesla porte-parole a dit Inside Line, «Un ingénieur senior Porsche effectivement venu il ya quelques semaines, et il a été d'analyser sérieusement la voiture dans les moindres détails . Le porte-parole a déclaré que Porsche devra attendre un peu pour obtenir une Tesla, le constructeur automobile est «assez loin vers le bas sur la liste des commandes en cours." Par ailleurs, une source allemande a dit Inside Line que Porsche n'est pas trop satisfait de la a récemment testé eRUF, créé par le tuner Ruf et Calmotors expert en Californie en utilisant un châssis 997 911 Carrera et le corps emballés avec des unités au lithium-ion. Personne n'est détaillant exactement pourquoi Porsche n'est pas satisfait de la voiture - par Inside Line testé et fera rapport sur les meilleurs - mais Porsche est connuede travailler sur son prototype.Tesla lithium-ion à propulsion propre a révélé que le cycle de première pleine de 250 roadsters prévues européennes pour 2009 seront déjà installés au maximum de cuir haut de gamme, un ensemble audio de qualité supérieure, en fibre de carbone peintes et d'autres devrait touche haut de gamme, tous les standards dans le prix de base € 99 000 (124 000 $) Ce que cela signifie pour vous:. Nous soupçonnons s'agit d'un cas d'ingénieurs de Porsche ont tout simplement être bouleversé au cours de la «pas inventé ici" aspect. Ils vont reprendre le dessus et de construire le meilleur coureur au lithium-ion jamais. - Matt Davis, Correspondant