Airbiquity fournit des solutions sans fil de communication qui permettent aux fournisseurs de produits et de fournisseurs de services dans la télématique, des dispositifs de navigation portables (PND) et machine-to-machine (M2M) de livrer des données sans fil fiable et universelle. Utilisé par certains des plus grands constructeurs automobiles dans leurs offres de services télématiques, la technologie brevetée aqLink d'Airbiquity assure la communication des données sur des réseaux vocaux numériques sans fil. VIAaq, clé en main d'Airbiquity géré service de données, assure une connectivité transparente entre les prestataires de services et un véhicule ou un dispositif de PND pour un coût d'entrée relativement faible.

Télématique @ Chine a interviewé David Jumpa, vice-président de Global Business Development, Inc Airbiquity Il détaillée Airbiquity nouveaux Open Telematics cadre "VIAaq» et me regarda droit dans la façon de le mettre sur le marché chinois.



David Jumpa - vice-président senior du développement commercial mondial

David apporte plus de 16 ans de la haute direction, les opérations, et l'expérience des leaders du génie à transporteurs sans fil et plusieurs start-ups. Au Airbiquity, David a rapidement identifié méconnue de nouveaux marchés et de nouvelles relations commerciales, la définition et la mise en œuvre un plan d'action menant à la début du programme de l'automobile d'Airbiquity. Il est crédité pour le démarrage et leader de l'exécution des activités automobile de Airbiquity.


Comme les entreprises chinoises et les utilisateurs ne sont pas encore familiarisés avec votre entreprise, pourriez-vous décrire brièvement le contexte, secteur d'activité et les principaux produits d'Airbiquity?

David Jumpa: Airbiquity fournit des solutions sans fil de communication qui permettent aux fournisseurs de produits et de fournisseurs de services dans la télématique, des dispositifs de navigation portables (PND) et machine-to-machine (M2M) de livrer des données sans fil fiable et universelle. Utilisé par certains des plus grands constructeurs automobiles dans leurs offres de services télématiques, la technologie brevetée aqLink d'Airbiquity assure la communication des données sur des réseaux vocaux numériques sans fil. VIAaq, clé en main d'Airbiquity géré service de données, assure une connectivité transparente entre les prestataires de services et un véhicule ou un dispositif de PND pour un coût d'entrée relativement faible.

Fondée en 1997, Airbiquity développe une technologie unique qui transmet les données via des réseaux sans fil de voix. Compte tenu de la limitation des réseaux de données sans fil, Airbiquity a développé des technologies qui utilisent des réseaux voix pour transmettre des données. En conséquence, la société est en mesure de fournir un modèle d'utilisation cohérente et transparente pour les abonnés et une plate-forme commune pour les développeurs d'applications mobiles.

Airbiquity a trouvé une niche dans le marché de l'automobile. La société travaille en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles, comme GM, BMW et Ford, ainsi que leurs fournisseurs de première catégorie à offrir des solutions télématiques. succès d'Airbiquity dans la télématique va nous conduire vers de nouveaux marchés mondiaux.


Pourriez-vous en détail la structure et le concept de votre plate-forme ouverte télématique "VIAaq"? Y at-il eu des exemple de réussite VIAaq sur le marché?

David Jumpa: VIAaq est géré télématique des données de service qui le rend facile pour les équipementiers automobiles et appareil de navigation personnel (PND) les fournisseurs d'applications sur mesure de conception axé sur le véhicule. Comme son protocole de communication de base, le service clé en main VIAaq utilise aqLink, de bout en bout d'Airbiquity de données sans fil la technologie des communications. VIAaq offre une connectivité transparente entre les fournisseurs de services télématiques et un véhicule ou un dispositif PND pour un faible coût d'entrée. En utilisant VIAaq, les équipementiers et les fournisseurs PND éliminer les coûts d'exploitation et d'entretien associés à l'hébergement ou la gestion de leur propre centre de données.

Airbiquity contrats avec Ford Motor Company pour fournir à ses VIAaq Software as a Service offre au système SYNC du constructeur dans le véhicule de communication.

Ford SYNC - développé avec Microsoft - relie les gens et leurs dispositifs portables dans le véhicule, y compris les lecteurs multimédia et Bluetooth des téléphones mobiles compatibles. La technologie est disponible aujourd'hui, le 12 Ford, Lincoln et de mercure et est en bonne voie pour atteindre 1 million de ventes au début de 2009. Plus tard cette année, SYNC sera offert exclusivement sur presque toutes les nouvelles Ford, Lincoln et Mercury véhicule.

Ford produit sélectionné aqLink d'Airbiquity et le service VIAaq en raison de la fiabilité éprouvée d'Airbiquity sur le marché mondial de la télématique. Cette technologie permet de transférer des données sans soudure, y compris les diagnostics véhicule, entre les fournisseurs de services télématiques et le véhicule en utilisant les réseaux cellulaires voix et les connexions Bluetooth pour téléphone cellulaire du conducteur plutôt que de s'appuyer sur des canaux de données classiques. Cette approche de transfert de données se traduit par des zones de couverture plus large et un coût global réduit d'entrée pour les constructeurs automobiles et fournisseurs de PND qui offrent des produits dotés de la technologie Bluetooth.

VIAaq permet également d'accéder à une variété de fournisseurs de services télématiques et de support des hôtes de ces services. De cette manière, VIAaq élimine les frais de fonctionnement et d'entretien associés à l'hébergement ou la gestion d'un centre de données indépendant, en abaissant le coût global d'entrée dans l'arène de la télématique. service adaptatif VIAaq offre également une architecture souple pour permettre des offres de services élargie que les technologies mobiles grandissent et changent au fil du temps.


Nous avons spécialement interrogés sur BMW NGTP et aidé les entreprises chinoises ont des connaissances à ce sujet. Quelles sont les similitudes et différences entre VIAaq et NGTP?

David Jumpa: NGTP couvre à la fois l'architecture et les protocoles de services télématiques. Notre solution se concentre sur les composants VIAaq découplage dans le cadre de l'architecture et l'interface entre les composants, mais pas l'aspect le protocole. Nous croyons que les équipementiers automobiles préfèrent avoir leurs propres protocoles au lieu d'utiliser un standard ouvert.


terminaux télématiques installés dans les véhicules peut recueillir beaucoup d'informations d'état sur les véhicules. Toutefois, les constructeurs veulent contrôler une certaine partie de l'information et même interdire l'accès TSP. Comment s'assurer que les constructeurs automobiles VIAaq avoir le contrôle des données sensibles? Surtout quand VIAaq sert plusieurs constructeurs automobiles, comment assurer la confidentialité et l'indépendance des données sensibles?

David Jumpa: Notre technologie de base et géré service hébergé fournit un niveau élevé de sécurité des TI de nos clients OEM comparer aujourd'hui. Airbiquity a fait d'importants investissements avec nos partenaires pour assurer le plus haut niveau de sécurité. Nos clients ont des implémentations du protocole de bande passante efficace qu'ils développent pour répondre à leurs cas d'utilisation. Les données sont analysées en fonction des identifiants OEM, qui est ensuite transmis à l'aide du modem aqLink d'Airbiquity.


VIAaq est nouveau, donc comment faire en sorte qu'il bénéficie du soutien de d'autres PC, PS, les opérateurs mobiles et fournisseurs de TCU? Le marché chinois est particulièrement différente, alors comment va Airbiquity mieux coopérer avec des entreprises locales sur la chaîne de l'industrie pour fournir des services pour les constructeurs et les utilisateurs?

David Jumpa: Airbiquity a actuellement des relations contractuelles et des partenariats solides à l'appui de la télématique de croissance (Automotive OEM et PND) d'éco-système. Notre objectif au cours des 18 prochains mois est de développer une chaîne partenaire solide valeur comme nous l'avons fait aux Etats-Unis et en Europe, ainsi que d'exécuter le déploiement de notre premier Chinois télématique OEM pour 2009.


Comment est le marché chinois télématique dans la perspective de Airbiquity? Quelle est la stratégie d'Airbiquity en Chine? Airbiquity a déjà eu des plans en Chine?

David Jumpa: Airbiquity a travaillé avec les fournisseurs chinois au cours des 18 derniers mois pour évaluer le potentiel du marché chinois. les ventes en Chine de l'automobile continue d'augmenter et le marché est bien placé pour avoir des services télématiques mis à disposition par les équipementiers. Notre stratégie est de travailler en étroite collaboration avec nos partenaires actuels et aux clients OEM de développer le service intérieur de la Chine. Nous sommes en outre la recherche de nouveaux partenariats pour les offres de services uniques.