Deuxièmement, de plus en plus désespérée GM ne sont «un plan B», en dépit des affirmations répétées par le président de GM Rick Wagoner, administrateur en chef de GM, George Fisher, président et Fritz Henderson que le dépôt de faillite du chapitre 11 n'est pas une «option viable» pour le n ° 1 automobile. Oh, mais ce pourrait être, le sénateur Bob Corker, R-Tenn., A appris en appuyant sur Wagoner. Si GM, le syndicat United Auto Workers et des obligataires le constructeur automobile a échoué par Mars 31 à retravailler les coûts salariaux de GM et de restructurer son bilan endettés - deux objectifs de base de nombreuses faillites - serait Wagoner conviennent de les rembourser dans leur intégralité (à partir de ce?) ou en faillite? revived'Yes face GM-Chrysler, je voudrais, «le chef de la direction de GM a répondu, presque sans hésitation. Bingo. Corker utilise le spectre de la faillite en dehors de la faillite pour obtenir un résultat semblable à la faillite - un truc sympa si le reste du Congrès achète sa logique (discutable) et si les négociations dérouler comme il l'envisage. Troisièmement, Chrysler sera certainement pas survivre à ce shake-out et de rester unconstructeur automobile ependent, un fait ponctuée par la révélation (pas nécessairement nouvelle) que le propriétaire de Chrysler, Cerberus Capital Management LP, ne s'intéresse pas à injecter plus d'argent dans le constructeur automobile, que Cerberus a acquis Chrysler pour accéder à sa société de financement captives; que Cerberus cherche à imposer Chrysler (ou quel que soit actifs qu'il peut) sur un éventuel partenaire. Quatrièmement, Wagoner et chef de la direction de Chrysler Bob Nardelli sont prêts, s'ils ne sont pas financièrement en mesure, d'explorer ce qui serait une fusion négocié par le gouvernement des deux. Une sur-le MEND-GM, implicitement soutenu par des fonds fédéraux et de contrôle, pourraient absorber les actifs les plus précieux de Chrysler, jeter le reste et le Michigan prendrait le plus grand succès. Cinquièmement, Ford Motor Co. 's-we're just-ici-agir-prêt-support est au travail, renforcée par une horde de liquidités plus importantes et président exécutif Bill Ford Jr. politiciennes s proclamés du président-élu Barack Obama. GM est le cas désespéré, Chrysler est la société de morts-vivants et de Ford est le moins troublée pour l'instant - un endroit familiervec sa longue histoire de laisser GM prendre les devants sur des questions difficiles à Washington. Sixièmement, l'UAW et de ses membres sont des pions dans la bataille idéologique entre les républicains du sud comme Corker et les dirigeants démocrates comme Dodd, entre autres. Plus précisément, Corker insiste rien de moins absolues sur les salaires et la parité des avantages avec des rivaux étrangers - par Mars 31 - serait suffisant pour justifier l'argent du fédéral. Plus d'un examen, moins moneyFor Dodd, comme il le dit à la fin d'une audience de près de six heures, l'UAW est la «seule» membre du Quatre Detroit qui a commis «à faire» quelque chose. Ce n'est pas vrai, démontrer, compte tenu des détails sur les trois plans soumis au Congrès et, d'autre part, leurs antécédents individuels de la restructuration. Mais la portée politique de la déclaration Dodd parle pour lui-même, et les signaux qu'une certaine forme de prêts-relais du Congrès ou injection de fonds du Département du Trésor sont susceptibles de venir à prévenir l'effondrement de GM et Chrysler. Ensemble, leur échec porterait unOrtal coup à la promesse de l'UAW et sa viabilité institutionnelle. Une chose est également certaine, aussi: Un nombre croissant de sénateurs qui OK'd les 700 milliards de dollars Troubled Asset Relief Program pour renflouer les institutions financières de son malheureux. Ils ont assisté à AIG obtenir 150 milliards de dollars, puis organiser des conférences dans les stations chics. Citigroup a obtenu 20 milliards de dollars sur un dimanche après-midi, mais PDG Vikram Pandit n'a pas été forcé de présenter un plan d'affaires ou en voiture à Washington de Manhattan à être grillés par le Comité sénatorial des banques. "Vous les gens ont été mis sous contrôle beaucoup plus pour beaucoup moins d'argent», le sénateur Jon Tester, D-Mont., Dit le PDG Trois de Detroit. Il a raison. Daniel Howes peut être rejoint au (313) 222-2106 ou [email protected] ou detnews.com / Howes. Vendredis Catch lui avec Paul W. Smith, le 760-WJR.