Cela se compare à une augmentation de 18,5 pour cent des ventes de voitures particulières en 2007. Les consommateurs chinois sont de plus en plus ressentir les effets de la crise financière mondiale, et en réduisant les achats d'automobiles et d'autres dépenses discrétionnaires, JP Morgan économiste Frank Gong a dit dans une conférence de lundi. «Les gens perdent des emplois bien rémunérés, qui sont remplacés par des emplois peu rémunérés dans la construction," a déclaré Gong. «Les ventes d'automobiles continueront de ralentir, dit-il. Les ventes de voitures particulières en Novembre ont totalisé 522 800 unités, en baisse de 2,9 pour cent par rapport au mois précédent et en baisse de 10,3 pour cent par rapport au même mois en 2007. Les ventes ont augmenté de 8,4 pour cent Octobre à partir d'un an plus tôt, le groupe a dit. Les ventes de berlines ont chuté de près de 11 pour cent à 389.600 unités par rapport à l'année précédente, tandis que les ventes de véhicules à usages multiples a chuté de 30 pour cent à 14.400 unités. les ventes de véhicules utilitaires sport ont diminué de 3,6 pour cent par rapport à l'année précédente, à 35.000 unités, il a dit. Dongfeng Nissan, une joint-venture entre le Japon de Nissan Motoret locales constructeur automobile Dongfeng Motor Co., a été parmi les quelques constructeurs automobiles de voir surgir des ventes: Ses ventes de voitures particulières ont augmenté de 60 pour cent en Novembre à partir de l'année précédente à 33.417 unités, selon le rapport. La plupart des autres grands constructeurs automobiles ont enregistré des baisses à deux chiffres des ventes. Cela comprenait Shanghai GM, General Motors Corp joint-venture avec Shanghai Automotive Industrial Corp, dont les ventes ont chuté de 35 pour cent en Novembre à partir de l'année précédente à 29.469 unités, selon le rapport. Alors que GM, Ford Motor Co. et les constructeurs automobiles Chrysler plaider pour des milliards de dollars en aide du gouvernement des États-Unis, les fabricants chinois de voitures propres sont également à la recherche des moyens de résister à la chute de la demande. La plupart des constructeurs automobiles chinois sont des sociétés d'État qui jouissent d'un degré de soutien de leurs propriétaires gouvernement local. Ils bénéficient aussi d'exigences que les constructeurs étrangers qui produisent pour le marché local fonctionnent grâce à des coentreprises contrôlées par des partenaires chinois. Exportation de la Chine sur l'importation et la Banque ont convenu dimanche de donner Cherye Co., un partenaire avec Chrysler LLC et un plus grand constructeurs du pays, un prêt de 10 milliards de yuans (1,5 milliards de dollars) pour aider à soutenir son expansion internationale, a déclaré lundi rapports.